Sos muy buena gente Aldu. En esa situación no sé que hago, por calentón crónico en primer lugar.
Mínimo lo denuncio por andar boludeando con el carnet vencido.
Y pero era un hombre grande, unos 72 años… me contaba que habia tenido un acv que tenia a la mujer enferma. Que se yo, en un momento ya me daba lastima. Pero bueno era de madrugada en un lugar no muy lindo menos mal que me toco un viejo y no un pibe en pedo haciéndose el loco.
Esta mufado el auto, lo voy a lavar en agua bendita. Fue mucha mala suerte.
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Qué bajonazo, Aldu. Hoy en día para mí es más un problema que una solución tener un auto. Tenés millones de gastos, y cada vez es más complicado ganar tiempo yendo en ese medio de transporte por la cantidad de tráfico y los loquitos que hay en la calle te la regalo, sumado al dolor de chota que significa buscar un puto lugar para estacionar. No, paso.
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Todo depende de lo que vos puedas analizar o darte cuenta. Cualquier auto relativamente nuevo (de 10 o 15 años para aca) con 100 mil kilometros tiene vida PARA MUCHO TIEMPO, el unico tema es el mantenimiento que se le hizo.
El que mas o menos entiende una de las cosas que menos mira son los kilometros porque es lo mas facil de camuflar o adulterar, lo que habla del uso del auto es la imagen general del desgaste que tiene. El desgaste en tapizados, burletes, volante, ruidos al andar (bujes, amortiguadores, tren trasero, ruidos al meter los cambios, ni hablar si hace ruido a botadores, si tira humo gris/celeste).
Todo ese combo te da la pauta de cuantos kilometros tiene el auto y como fue usado. Vuelvo a repetir, si el auto fue bien mantenido es un auto que esta nuevo (mas alla de mantenimientos que vas a tener que hacer si o si con cualquier auto como cambios de aceites, filtros, distribucion, pastillas, etc)
Yo particularmente SIEMPRE voy a preferir retroceder en años pero comprar algo mejor.
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Nose casi nada de autos
Me compre un Escort 97 gasolero, que eran de un conocido con solo 27000 KM!! jaja
Alguna recomendacion? Alguno conoce el auto? Tiene solo 60CV con el aire prendido tarda mas en recuperar velocidad que Lucho Gonzalez para barrer una pelota
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Chances de 27.000 km jajaja
Son reales, es del padre de un amigo el auto
Bah, era jaj
Si es de confianza es esperable que no te cague.
Los autos diesel tienen una autonomia mucho mayor por lo que te va a resultar mas economico, mas en ese auto que seguramente le podes poner gasoil comun. Del auto en si no tengo referencias pero si esta bueno no te va a traer dolores de cabeza y los repuestos no son caros.
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Gracias!
Si es de confianza, el viejo que era dueño vivía en un pueblo y nunca lo vi usar el auto , el asiento hasta tiene puesto todavía el papel en que venian antes cubiertos cuando lo sacabas de la agencia
Igualmente me recomendaron cambiarle las gomas ya que también tiene las originales y tienen 20 años
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Depende del uso que le des al auto; si haces trayectos largos, muchos kilometros y principamente circulas en las rutas si, es mas barato el diesel. En cambio si haces trayectos cortos, usas el auto solo para ir de la casa al laburo, buscar a los hijos en la escuela, etc, un motor diesel se va a deteriorar mucho mas rapido que uno a gasolina, y no es barato precisamente que se te rompa un turbo o un inyector.
???
Por que se deterioraria mas rapido?
---------- Mensaje unificado a las 21:24 ---------- El mensaje anterior habia sido a las 21:23 ----------
Cambia todo por las dudas.
En gomas tenes un buen numero y despues cambiate aceite, filtros, etc que es una boludez y es barato. Si podes y te da hacele la distribucion, bomba de agua etc. Ya con ese service te quedas tranquilo mas alla del mantenimiento previo.
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Generalmente los motores diesel tardan bastante mas tiempo en tomar temperatura, por lo que si solo se usa para recorridos cortos estara trabajando en frio, y para cuando se haya calentado, el coche ya habra llegado a destino. Por eso lo ideal en un diesel es hacer mucho kilometros sin parar el motor. Lo de andar parando el motor y arrancando frecuentemente, incluso en frio, es algo que soporta mejor un motor de gasolina.
Tambien esta el tema de la valvula EGR que tienen los autos diesel modernos, que te llena de mierda el motor si andas deteniendolo continuamente.
Aunque esto ultimo en un escort del 97 no creo que sea problema.
En mi familia siempre han tenido autos con motores diesel con usos mixtos y JAMAS ha pasado nada semejante, al contrario, mas alla de que el uso no sea constante o en largos trayectos o por periodos prolongados los autos han tenido cientos de miles de kilometros sin que se abra el motor o que tengan mayores problemas. Me parece que estas agrandando un tema que no es tal.
Un auto diesel SIEMPRE va a convenir a un naftero, ya sea en precios de combustible, en autonomia o en duracion del motor ya que la mecanica de estos tiene una vida util muchisimo mayor (mas alla de lo que pusiste). Me he cansado de ver motores diesel con 300 mil o 400 mil kilometros y con sus motores nunca abiertos, obviamente con un mantenimiento decente. En el unico caso que no vale tanto la pena es si la diferencia de valor del auto entre versiones diesel o nafta es mucha y no se le va a dar mucho uso despues (mas aun si necesita diesel premium si o si), en tal caso tal vez no se llegue a amortizar la diferencia. Pero mas alla de eso TODOS son pro de los autos diesel.
UFF un sueño imposible para mi, este año se fueron a la mierda una lastima porque el año pasado haciendo un esfuerzo grande hubiera podido comprarlo, que lindo es sentarse en uno de esos bichos.
Y bue, son casos. Que hacer trabajar al motor en frio lo desgasta y que frenar constantemente genera problemas con la EGR o el filtro de particulas no me lo invento. Que un motor diesel se come en dos panes al de gasolina en trayectos largos es cierto, pero no estoy tan seguro en trayectos cortos.
Comprate un suzuki fun, un coche muy noble ademas es un clasico de las minas jaja.
---------- Mensaje unificado a las 23:20 ---------- El mensaje anterior habia sido a las 23:18 ----------
2 lucas en zurich por un vw gol 2005, yendo corriendo de ahi es impagable.
---------- Mensaje unificado a las 23:24 ---------- El mensaje anterior habia sido a las 23:20 ----------
Que garronazo aldu, los amanecidos del feriado siempre son un dolor de huevos como los domingueros. Que seguro tiene el que te choco?
---------- Mensaje unificado a las 23:40 ---------- El mensaje anterior habia sido a las 23:24 ----------
Cuales gastos? nada que ver es un gusto que si uno lo puede pagar se lo da, la comodidad que ganas con un auto y la mala sangre que te ahorras es increible. Para empezar a quien carajo le gusta viajar parado a veces hasta una hora en un bondi o subte/tren y con 300 personas encima tuyo? todo eso te toca hasta siqueres ir a dar una vuelta con una mina un domingo. Si vivis en un barrio tranquilo lo dejas en la calle y pagas todo riesgo y te olvidas. En lo unico que te voy a dar la derecha es en el seguro que si tenes un auto que no es 0 km suele ser caro pero hay muchas opciones y con gente conocida que te asesore bien vas a contratar un buen seguro que se hara cargo si pasa algo. Mierdas como la caja, la segunda, ni se te ocurra contratar porque es para dolor de cabezas.
San cristobal. El mismo seguro que tenia el que me chocó hace seis meses
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14 lucas el arreglo?? que te rompio del auto?
No me lo compre pero lo pongo acá (?)
(el marketing es muy “globos amarillos” al fin y al cabo… para cargarlo necesitas enchufarlo y de algun lado la energía hay que sacarla, no?)
Hasta que no hagan una moto cool como en Akira yo no me subo al vagón.
En ciudad también (corto y trabado). Tiene mas torque el motor, y necesitas girarlo menos para que sea ágil (si comparamos un 1.6 diesel y un 1.6 16v comunacho argento). A mi dejame tirar 8/9 lucas todo el día si puedo, pero para ciudad es win win un diesel.
Si 
Farol, portón del baúl, paragolpe, guardabarros, algo de la cubierta…cubre cubierta? puede ser? jaja, y me reventó la cubierta.