no pero no hay fila ahi…no tienen de q quejarse…
Totalmente, “ah pero ahí no me puedo quejar entonces? No, gracias.”
¿Qué onda con la carga? Yo esto de regreso por la zona de Congreso (salió versito) y no consigo carga en los kioscos… ¿Será que tengo que bajar a la boca de subte de Uruguay?
Igual el sistema de boleto electronico es bueno… es moderno y muy util para pasar despuyes al boleto integrado que sirve para abartar costos y ganar tiempo… sin embargo lo que genera indignacion a lo carrio es que atras de esto, del apuro para que todo el mundo la tenga debe haber un negocion de corrupcion impresionante… reitrero quien es el proveedor del plastico? cuanto le cuesta al estado cada tarjeta? cuando se hizo la licitacion publica? quien fiscalizo? quien oferto? a quien se le adjudico? por que hau UNA SOLA TARJETA y no varias que puedan cumplir la misma funcion ?etc etc… Yo lo busque en paginas oficiales y encontre el pliego sin embargo no encontre el resultado la licitacion los cotizantes etc etc lo dejo aca por si alguien le intersa saber que se hace con la guita del erario publico… aunque mucha info que digamos no hay http://www.nacionservicios.com.ar/documentos /SUBE_Tarjetas_Pliego_Cond_%20Tecnicas.pdf
Hoy a eso de las 9 de la mañana pase por el correo argentino que esta a la vuelta de mi local y ya habia cola de gente para sacar la tarjeta sube, a la media hora esa cola llegaba hasta la puerta de mi local, de todas formas parecia avanzar rapido.
Al mediodia volvi a pasar por el correo y vi que pusieron un cartel donde decia que faltaban stock de tarjetas. :roll:
No sé si lo postearon.
Secretaria de Transporte - SUBE | Tramitacion
Llenas el formulario, y después te la mandan a tu casa :mrgreen:
Uhh estoy escuchando a Majul por la AM, es un tarado, anda haciendo conjeturas paranoicas con una persona de ADECUA que entrevista, hasta la mina le dice que se quite el tema de la “persecucion” de la cabeza, que no tiene sentido!
Jaja ok, no puedo refutar una suposiciòn, así que me abstengo de opinar.
Si encuentro y te posteo el listado de empresas licitantes, y la oferta ganadora, me vas a decir que seguramente ganó por una coima que le ofreció a De Vido, no ?
Yo hoy a las nueve y media estaba en el puesto que esta en la puerta del Shopping galerias pacifico(creo que adentro ya no estan) y por reloj nueve cincuenta tenia mi tarjeta en la mano. Siempre lo mismo con todos los temas. Si vamos a analizar la tardanza segun ptos neuralgicos mostrados por los medios( once, retiro, constitucion) entonces tardas ocho horas, pero tambien hay otras opciones en dnd ha mas tardar , en una hora tenes tu sube en mano
Podés creer que escribí mal mi e-mail y nunca me llegó el que mandan ellos? :evil:
Lo hago de nuevo? que dobolu, la concha de mi madre.
igual, yo una hora ni en pedo espero, prefiero pagar la diferencia hasta que pueda sacarla tranqui… como les encanta hacer fila horas y horas a los porteños eh? :lol:
El Gobierno nacional otorgó a una empresa insolvente dos de las cinco licitaciones del sistema único de boleto electrónico (SUBE), un negocio para el que se destinarán 84 millones de dólares.
Todo el proceso licitatorio está bajo la lupa. En tres de las cinco licitaciones se llegó a la apertura de la oferta económica con una sola empresa en condiciones de ser elegida.
Además, en las licitaciones 4 y 5 los requisitos eran tan exigentes que quedaron afuera todas las empresas nacionales, pese a que el Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI) había certificado que estaban en condiciones de participar.
Como si todo esto fuera poco, en la Justicia Federal recayó un recurso de amparo la semana pasada, que pide que se anule una de las adjudicaciones por considerar que hubo “irregularidades y arbitrariedad manifiesta” por parte de Nación Servicios, el organismo que convocó a la licitación.
La causa está en el Juzgado Federal Nº 10 a cargo de Liliana Heyland.En rojo. G&D Latinoamericana cerró su balance al 31de12 del año pasado con un patrimonio neto negativo de 4,5 millones de pesos. Es decir, si hubiera ido al banco a pedir un préstamo no se lo hubieran dado por insolvente, pero para el Gobierno estaba en condiciones de poner en marcha la provisión de 5 millones de tarjetas para los pasajeros y 5.500 lectoras para la recarga de las mismas. Los dos negocios se los quedó la subsidiaria argentina de la firma alemana por una suma total de 12 millones de dólares.
La delicada situación de la firma había sido advertida por la Comisión Evaluadora de Nación Servicios, sin embargo por alguna extraña razón la pasaron por alto. Dijo sobre la empresa la Comisión Evaluadora en un dictamen:
“A fecha de cierre presenta una ajustada posición de corto plazo con bajos índices de liquidez”.
“Se observa un importante crecimiento del pasivo de corto plazo, dado fundamentalmente en la mayor financiación con proveedores”.
“Se observa un considerable aumento de la deuda comercial exigible totalmente en el corto plazo, y un escaso patrimonial en activos fijos…”
La Comisión Evaluadora hizo además 12 observaciones por falta de documentación a la empresa, que tuvo que subsanar a posteriori la gente de G&D.
¿Cómo subsanaron el problema económico? Entregaron una carta firmada por las autoridades de la casa matriz en Alemania con la promesa de sostener el proyecto y de no exigirle la deuda (la mayor parte es con la casa matriz) hasta que no pueda pagarla. La empresa le dijo a PERFIL que se presentó a la licitación en “solidaridad” con la casa matriz, que tiene ganancias extraordinarias (ver recuadro).
Otro dato llamativo es que la licitación para la provisión de las tarjetas fue adjudicada a G&D el 19 de junio. El 25 de junio, tres días antes de las elecciones, se entregaron las primeras 50 mil tarjetas, es decir que tuvieron 6 días para fabricarlas, grabar el chip en cada una de ellas y pintarlas. Una fuente del sector le contó a PERFIL que las primeras tarjetas serían en realidad de Transtex, una de las empresas que compitió por el negocio con G&D.
Las licitaciones 4 y 5 contemplaron la colocación de 10 mil máquinas validadoras arriba de los colectivos y la instalación del sistema de Backoffice (el sistema electrónico que almacenará los datos). Se pusieron como requisitos para el acceso a estas licitaciones contar con un patrimonio neto superior a los 10 millones de dólares, más de 6 mil transacciones diarias con el sistema que se está licitando, y más de 10 mil validadores en una misma ciudad.
La licitación 4, con un presupuesto de 55 millones de dólares, fue adjudicada a la UTE Metronec (Roggio)/Siemmens/Indra. La única que cumple con los requisitos es Siemmens, que en realidad en forma indirecta es subcontratista en el funcionamiento del sistema en Santiago de Chile.
De acuerdo a la opinión de Alberto Bianchi, especialista en derecho administrativo y constitucional, puede ocurrir en una licitación que el pliego imponga condiciones muy exigentes, por ejemplo contar con un alto patrimonio neto, lo que excluye de la licitación a potenciales oferentes. La pregunta que hay que hacerse es si son necesarias tales exigencias.
Claudio Kramer, de la Cámara Argentina de Industrias Electrónicas (CADIEL), explicó que las argentinas quedaron afuera por estas exigencias. Ninguna de ellas puede cumplir con más de 6 millones de transacciones diarias o con 10 mil validadores en una ciudad.
A la licitación 5, para la instalación del centro de cómputos, se presentaron otra vez Metronec/Siemmens y, por separado, Indra, socia de las otras dos en la anterior. También se presentó un consorcio integrado por Tallion/EB Corp/HID. Este consorcio fue declarado no elegible porque EB Corp tenía el certificado de inscripción en Argentina en trámite. PERFIL se comunicó con el Banco Nación, pero eligió no responder las inquietudes sobre las licitaciones.
El ultrakirchnerista, Angel de Dios, le autorizó a G&D Latinoamericana los sobreprecios en el SUBE.
De Dios es director de Nación Servicios, una empresa del Banco Nación. Fue quien diseñó y ejecutó las licitaciones de las tarjetas para transportarse en colectivo, subte y tren, que Cristina Kirchner había prometido estarían en la calle en junio.
Según el diario La Nación, G&D Latinoamericana cobrará U$S 1,38 más IVA por cada tarjeta, un 100% más que lo que actualmente paga el gobierno chileno y un 51% más que los precios que abona Metrovías por Monedero.
Este hombre con tanto poder es nada menos que el ex suegro de Julio de Vido. Su hija Mariana de Dios estuvo casada con Facundo, el primogénito del ministro de Planificación. Pero su cercanía al matrimonio presidencial data de tiempo antes. Fuentes provinciales aseguraron a La Política Online que “es uno de los tantos hombres con los que se juntaba Kirchner en los `80”.
“Es un hombre gris que siempre estuvo en el gobierno de Kirchner, pero posee un perfil muy bajo –señalaron fuentes provinciales- Ha estado siempre en tercero o cuarto plano, pero manejando cuestiones importantes”.
De Dios es un contador patagónico que desembarcó como director del Banco Nación luego de avalar la fuga de fondos de Santa Cruz.
“Cuando estaba como presidente del Tribunal de Cuentas de la provincia, donde debía controlar los movimientos y el destino de los fondos que Kirchner envió al exterior por la crisis de 2001, firmó junto con Carlos Sánchez absolutamente todas las certificaciones de saldo que avalaban la permanencia de esa plata afuera”, recuerdan en Río Gallego. “Y ambos fueron premiado”. señalaron.
De Dios está ahora en el directorio del Nación y Sánchez en el del Banco Central.
“Todos los hombres que le fueron fieles y leales en tema económico financiero en la provincia son reciclados y puestos en distintos cargos nacionales para manejar desde la sombras la caja del Gobierno”, indicaron desde Santa Cruz a La Política Online y enumeraron: “Juan Manuel Campillo en la ONCCA, Nelson Periotti en Vialidad Nacional y los casos de Sánchez y De Dios”.
La licitación
G&D ganó la licitación ofreciendo el precio más barato entre las oferentes, que fue de 1,38 dólares por cada tarjeta. Pero, según el matutino, lo llamativo es que la misma empresa, por ejemplo, vendió el 7 de julio pasado 100.000 tarjetas a Metronec (subsidiaria de Metrovías) a US$ 0,91. Unos días después, el Sistema de Transporte Metropolitano que comienza en Montevideo también compró 130.000 tarjetas, y pagó 0,70 cada una, y el Administrador Financiero Transantiago, en diciembre de 2008, hizo lo propio con 500.000 tarjetas, por las que convalidó un valor de US$ 0,69, la mitad de lo que pagará el Gobierno por el SUBE. En Bahía Blanca, por una licitación de 60.000 tarjetas se pagó menos, y Siemens, que compra tarjetas a G&D para alguno de los servicios que presta, adquirió 800.000 en el año y pagó entre 0,74 y 0,86 dólares por cada una.
Esta empresa alemana, una de las líderes en el mundo en este tipo de soluciones es manejada en Argentina por Hugo Gómez Neira, a quien en el sector sindican como el hombre clave en estas licitaciones, junto a De Dios.
La historia secreta del consuegro de De Vido, detrás del caso SUBE | lapoliticaonline.com
La semana pasada pasé por ese stand, en la puerta de Galerías Pacífico. Había una cola de no más de 20 personas, pero cuando faltaba muy poco para llegar, se quedaron sin solicitudes. Me fui caminando hasta Plaza de Mayo, le pedí una solicitud a uno de los que las entregaban, miré la cara de los 5000 que estaban haciendo la cola, volví al stand de Galerías Pacífico donde ya no había nadie ya que al no haber solicitudes no podían hacer nada, y me la dieron en el acto. Si hubiese tenido una solicitud la sacaba en diez minutos.
Pero ojo, yo no tenía la SUBE por ser colgado, sino porque no no me hacía falta ya que usaba el carnet de River con Monedero.
Justo vos la sacaste en diez minutos, mirá que casualidad, hay gente que conozco que se pasó horas, por ej mi hermano, y vos que sos ultra k, la sacaste en 10 minutos y el servicio fue de lo más eficiente. Increíble.
Ah como te cerraron el culo gus, qué vas a decir ahora de este negociado asqueroso?
yo soy antik y la saque( entre q entre al banco y sali), en 2 minutos 25 segundos, cargada y todo…y me parece perfecto la Sube, y el problema no es el sistema sino q la gente es boluda…
Yo dije que fui, hice la fila y la saqué en diez minutos, no sé si leíste bien lo que dije. Qué carajo tiene que ver que soy K? Hoy un pibe de mi facebook que es del foro, o algo así, no me acuerdo quien es pero no es K, escribió “vayan a Plaza de mayo que se saca rápido”. Yo lo pongo para que sepan que ahí el trámite es rápido, no para que digan estupideces. Sin ofender eh.
igual tambien me parece mal q esten poniendo VAYAN A TAL LADO Q HAY! todo apocaliptico, como si fuera algo q mañana se acaba y es de vida o muerte…vayan en 15 dias no rompan las bolas…
:lol::lol::lol:… no hubo un proceso viciado de sospechas y tongos, no se pagan sobreprecios…es solo una sensacion de indignacion a lo carrio instada por la opo la corpo y una confabulacion contra julio y el napia…
(donde esta el militante pelamazo cuando se lo necesita para ponerle pimienta a estas disusiones?)
Cómo que tiene que ver? justo vos que sos ultra k, y que por ej no vas a decir nada del negociado asqueroso este con el ex suegro de de vido, ni de la plata tirada en el tc y demás, la sacaste en diez minutos cuando hay gente que hizo horas de cola por esta mierda. Pero bueno, hay gente que se ve que vive en paises distintos.
Por suerte en unos días me voy a uruguay y salgo de esta mugre un rato…
Es encantadora no? viste andrés, acá tenés un fiel ejemplo de intento de relativizar el problema… ahora de los negociados corruptos del gobierno nada…
A ver flaco, entendé una cosa. Estaba yendo al Correo Argentino, pasé por Plaza de Mayo, dije “uh me voy a meter a hacer la fila a ver qué onda”. A los 3 minutos estaba llenando el formulario y a los 10 ya tenía mi tarjeta en la mano. Qué sé yo si los otros tardaron, irán a la boca del subte de Constitución que OBVIO que está lleno de gente. No entiendo qué tiene que ver lo otro, yo no vivo en otro país, no me rompas las bolas. Pasala lindo en Uruguay, espero que no encuentres ahí nada de qué quejarte (dudo)…