Bueno al parecer Sergito no tienen solución hace años estos problemitas burocraticos, y para atenderte en algun lugar publico COMO LA GENTE obviamente te tenes que ir a capital. Ni idea que hicieron concretamente el turco y el aburrido, lo unico que se es que hicieron mierda el país, pero no me voy a conformar con estar mejor que en esa epoca, yo quiero ya estar mejor que hace 5 años, mas sabiendo que se puede.
Me gustan los puestitos. Los manteros los detesto, se creen dueños de la vereda. Aparte, “le das laburo a la gente” quien? el mantero? el que mantiene al mantero vendiendo los muñequitos de McDonals?
Este es el parque de todos y no todos tenemos ganas de ver tipos durmiendo en carpas dentro del parque.
Yo que se, a mí me encantaba en verano juntarme a la noche con mis amigos en la plaza de mi barrio cuando no podíamos ir a la casa de ninguno… Y sí, hay alguna gente que la usa para dormir, pero también hay pibes que salen de tres colegios distintos a jugar ahí sin problemas. La verdad que no me gustaría para nada que enrejaran la plaza que camino todos los días desde que tengo tres años.
A mi me gustaba ir de noche y scabiar con los muchachos, ahora me sacaron ese espacio… lamentable
Si las están abiertas de noche porque son inseguras y hay paqueros está mal, si están cerradas, también… Todo bien que lo odie a Macri, pero las críticas que le hacen los K es cada vez más pelotuda…
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Igual dentro del fútbol el peor es Longaniza Javier Vicente, porque Araujo es mercenario, pero Vicente sólo consiguió laburo por ser chupamedias del Gobierno, si no fuese por eso sería relator de Boca Juniors (de Río Gallegos)…
Es el peor relator porque hace voz de pelotudo, o sea, no sabe relatar (además de que lo sea), no sabe distinguir jugadores (hoy se confundió al Keko con el Gordo Núñez), no sabe de fútbol, baja línea del peor Kirchnerismo, putea a Clarín, le dan el partido más aburrido de la fecha y lo hace más aburrido, va a 678 todos los días, antes no lo conocía nadie, una vez relató a River y puse en mute porque no lo soporto… Andate a la putaqueteparió!
No me quedó claro ¿te gusta Vicente?
es impresentable ese tipo… relata demasiado mal…porque si relatase bien, no pasa nada…pero se la pasa hablando mas de nestor y critina que del partido
Me encanta!
Por que son los únicos nombres que sabe y no les erra
como les duele che! 4 veces le rompio el culito al cara de nada de filmus! jajajaja
Encima esto
Ibarra: “Nos preparamos para recuperar la Ciudad en 2015”
Por Laura Di Marco
Por Redacción Noticias Urbanas / 22 de febrero 2013
Cree que Macri “aprovechó muy bien la antinomia con el Gobierno nacional”, pero que “no desarrolló ninguna obra pública transformadora”. Habla de Once, el acuerdo con Irán y el kirchnerismo.
“Nuestro objetivo político este año es prepararnos para recuperar la Ciudad en 2015, para que lo público vuelva a ser prioridad”, lanza el exjefe de Gobierno y actual legislador porteño, un aliado del Gobierno nacional, desde su espacio, el Frente Progresista y Popular. Parado desde ese lugar, habló para la contratapa de NU de temas locales, como el subte, el monumento que Macri propone para las víctimas del siniestro del Ferrocarril Sarmiento en Once, y la carencia de grandes obras públicas que le achaca a la administración de Pro. Además, maniobró en otras cuestiones espinosas –vinculadas al tema sensible de los Derechos Humanos, un territorio en el que Ibarra construyó su perfil político–, como el polémico acuerdo con Irán o la causa que investiga el desvío de fondos de la Fundación Madres de Plaza de Mayo y por la que los hermanos Schocklender fueron nuevamente detenidos.
Explicó el éxito político de Mauricio Macri en la Ciudad como producto de haber sabido aprovechar la antinomia que se juega a nivel nacional con relación al Gobierno de CFK, y describió a Daniel Scioli como un dirigente que “nunca perteneció” al riñón del kirchnerismo, fuerza a la que definió como “coherente” en el desarrollo de su proyecto político, más allá de que pueda “gustar o no”. “El kirchnerismo llevó adelante políticas progresistas profundas, que eran impensables”, sentencia.
–¿Cuál es su meta política en este año electoral?
–Seguir fortalenciendo la fuerza a la que pertenezco para recuperar la Ciudad y que volvamos a priorizar lo público. Queremos volver a recuperar ese espacio entre los porteños para 2015, junto con el Gobierno nacional.
–¿Eso significa que quiere volver a ser jefe de Gobierno?
–Yo nunca hablo en términos individuales. Pertenezco a un espacio y en su momento ese colectivo decidirá cuál candidato es el mejor.
–¿Y por qué cree que Macri logró ganar dos elecciones? Muchos hablan de una ciudad individualista, que vota a la centroderecha. Pero también es una Ciudad que lo votó a usted. ¿Por qué ahora elige otra opción?
–Macri ha sabido aprovechar muy bien la antinomia hacia el Gobierno nacional que se juega en esta Ciudad, donde siempre pesaron más los posicionamientos nacionales que los problemas locales. Y Macri ha sabido explotar muy bien esa situación, la polaridad, usándola a su favor. La Ciudad está compuesta por un tercio de centroizquierda o progresismo, otro tercio de liberalismo conservador y un tercero que vota por muy distintas circunstancias, que generalmente tienen que ver con lo nacional, y que generalmente define la elección. Pero de ninguna manera su éxito tiene que ver con algo que haya hecho en la Ciudad, donde, por ejemplo no desarrolló ninguna gran obra pública transformadora. Lo único que terminó de hacer, y que ya estaba realizado en verdad (solo faltaba darle las puntadas finales), son las obras del Maldonado para solucionar las inundaciones. El solamente tuvo que inaugurarlas.
–Cuando dice que Durán Barba es quien propició el cierre del subte para explotar su reinauguración en un año electoral, ¿es una chicana o tiene información de que es así?
–Nooo, qué chicana. ¡Es así! Durán Barba le dijo a Macri que si las obras se hacían sin que el subte se cerrara, nadie se iba a enterar. Entonces, no importa que los vagones los haya comprado el Gobierno nacional, ni tampoco que Macri haya desfinanciado el subte, lo importante es aprovechar esta situación, y esa visibilidad solo se logra forzando una gran reinauguración a pocos meses de las elecciones. Macri está haciendo un uso político del subte; después de haber prometido que iba a desarrollar 10 kilómetros por año, solo pudo hacer 700 metros. Por si fuera poco, en 2008 le votamos una ampliación de las partidas y él derivó 350 millones de pesos hacia otro lado.
Hacemos esta contratapa con Ibarra horas antes de la realización de la marcha por el primer aniversario de la tragedia ferroviaria de Once, que sumará a referentes de la oposición. Aliado al kirchnerismo, anuncia que comparte el “espíritu” de la marcha, pero que aún así decidió no asistir. Explica por qué.
“Los organizadores anunciaron que no se utilizarán banderías políticas, ni sindicales, pero ante la posibilidad de que sea utilizada políticamente, opté por no ir”, afirma.
–Macri anunció un monumento a las víctimas de esta tragedia, iniciativa que fue valorada positivamente por los familiares. ¿Cómo lo lee?
–Como una jugada oportunista de Macri. Por eso separo la marcha y la necesidad de recordar, que me parece muy bien, de la iniciativa de Macri.
–¿Scioli es del oficialismo o de la oposición?
–Scioli nunca fue del riñon del kirchnerismo, que llevó adelante un proyecto coherente a lo largo del tiempo, que puede gustar o no, pero que no varió. Un proyecto que, además, llevó adelante políticas progresistas profundas, impensables, como la lucha contra la corporación mediática, la nacionalización de YPF, el aumento sostenido de las jubilaciones, la aplicación de las políticas sociales…
–Como fiscal o como político que construyó su perfil en el territorio de los derechos humanos, ¿cuál es su lectura sobre el acuerdo con Irán, que pone entre paréntesis la obtención de Justicia por parte de las víctimas de la AMIA?
–Irán es un país poco confiable, y el acuerdo no es el que hubiéramos deseado, pero es el posible. El Gobierno nacional estaba en la disyuntiva entre que la investigación fenezca o que se salga de ella de algún modo. Algo es mejor que nada. Y esa es la idea. Plantea una situación complicada, sin duda, con la comunidad judía.
–¿Y cómo le impactó en lo personal la posibilidad de que se hayan desviado fondos públicos en la Fundación Madres, salpicando una causa tan sensible? La nueva detención de Schoklender reactualiza el tema.
–Agravia que algo así haya podido suceder, salpicando efectivamente la organización más emblemática y prestigiosa de Derechos Humanos, como son las Madres. Aclaro que no he leído ni media página del expediente, pero todo indica que Schoklender ha sido el factótum de todo esto. Hay que ser riguroso, cuidadoso y llevar la investigación a fondo. Cuando los fondos estatales llegan a manos privadas hay que acentuar los controles, de lo contrario, se corre el riesgo de que sucedan estas cosas en una causa que era buena, como es la construcción de viviendas sociales. Un área que estuvo desatendida por años en la Argentina.
ibarra? es joda,no? jajajajajajaja
que vuelvan los manteros, papa, quiero comprar barato
Yo no soy K. Y más vale que va a estar mal que estén cerradas las plazas. Que fácil que la hacen… “hay inseguridad en las plazas, cerrémoslas entonces”. Dejemos de gastar plata en controles de alcoholemia y esas cosas y cerremos las autopistas a la noche que hay muchos choques. Yo no puedo creer que defiendan ponerle rejas a una PLAZA. Acá enfrente de casa también, para que no entren los perros al Boulevard le pusieron rejas de como 2 metros. No solo que ahora no se ve cuando viene algún auto sino quedó inutilizable.
Los árboles y el Metrobus
Otro episodio del colapso del transporte urbano
El inicio de las obras del gobierno porteño para instalar el llamado “Metrobus” en la Avenida 9 de Julio suscitó un curioso cruce entre el gobierno nacional y el macrismo, a raíz de la quita de árboles de la avenida. Este choque -al parecer por la defensa de los árboles que hacen la presidenta y de los intelectuales K, acérrimos defensores de la megaminería contaminante- busca ocultar que la crisis producida por el Metrobus es una expresión más del colapso del transporte urbano en el área metropolitana, del cual Macri y los K son responsables. La centroizquierda -como Proyecto Sur, que participa de las protestas- actúa como segundo violín del gobierno nacional.
Más caos
De acuerdo con el plan establecido el Metrobus tendrá su recorrido por la avenida 9 de Julio y servirá para que circulen las líneas de colectivos que realizan su recorrido por las calles del centro, que serán progresivamente peatonizadas. Muchos especialistas sostienen que el resultado será un mayor caos de tránsito en la principal arteria de la zona -la avenida 9 de Julio-. A la vez, el recorrido del Metrobus se superpone al que realiza la línea C del subte, cuyo estado actual es de total colapso. Con una frecuencia que llega a los casi 5 minutos es claro que con una fuerte inversión podría lograrse incrementar drásticamente la cantidad de pasajeros y alivianar el tráfico de vehículos particulares y colectivos. Sin embargo no existe ningún plan en ese sentido. La mitad de los vagones de la línea C necesita una reparación integral. La última compra de coches data de 1999.
La desinversión en el subte en general y en la línea C en particular ha sido responsabilidad de ambos gobiernos. Los millones de pesos de subsidios entregados fueron dilapidados por Benito Roggio y por los empresarios del transporte de colectivos, y dieron lugar a una mayor concentración del negocio. En ningún caso se veló por un uso de esos subsidios para modernizar la red de subterráneos. El kirchnerismo, ahora, quiere sacarse el peso de encima mediante la transferencia del servicio a la Ciudad, como parte de una política de “tercerización” del ajuste del gobierno nacional. El macrismo se valió de esto para impulsar un tarifazo en ese servicio y para crear una nueva “caja negra” -como la de Ausa con las autopistas-. Pero ese tarifazo viene a financiar la misma estructura parasitaria que existió durante todos estos años.
El gobierno nacional pretende dar un paso y transferir las 33 líneas de colectivo de la Ciudad, como quedó establecido en la Ley de traspaso votada por el Congreso. Dicha transferencia vendrá de la mano con la reducción de los subsidios, lo que llevará a que haya tarifas diferenciadas dentro del propio transporte de colectivos. La propia diversidad de tarifas a la que marchamos habla a las claras de que el colapso del transporte parte de las propias medidas de los gobiernos. Si internacionalmente se considera que hay que favorecer el transporte del subterráneo en detrimento del colectivo, aquí se hace lo contrario ya que el incremento de las tarifas del subte desalientan su uso.
Hay una salida
El Metrobus de Macri -al igual que los recientes anuncios de Randazzo en el Sarmiento- no representan ningún plan de salida al derrumbe generalizado del transporte, sino que operan como parches sin ningún impacto real sobre un sistema de transporte vaciado, con usuarios que viajan como ganado y con trabajadores sumidos en una fuerte precarización laboral.
La única salida es una reorganización de conjunto del transporte, a partir de una planificación dirigida por los trabajadores, por los usuarios y por organizaciones ambientales. Esta planificación es incompatible con los grupos capitalistas que manejan las principales empresas de transporte público, ya que priorizan una disputa por los principales recorridos superponiendo líneas en una misma zona. Esta distorsión se ha incrementado con los subsidios del gobierno, debido a que el beneficio de las empresas se independizó del servicio que prestan.
Una reorganización y planificación debería plantear la integración de la caja de Ausa al presupuesto general, para hacer una transferencia de recursos que desaliente el transporte automotor privado y priorice otras vías de transporte. Asimismo, se debería plantear la apertura de los libros contables de todas las empresas, el respeto al convenio colectivo de trabajo y seis horas de jornada laboral para todos los trabajadores del transporte.
La medida es una mierda, lo que hay que hacer es meter cana en las plazas… Yo vivo a varias cuadras de los Bosques y de noche es tierra de nadie, cerrarlas es una cagada, es prohibir la libertad de uno, y encima privarnos del espacio público… No estoy justificando esta medida de mierda, mi crítica va hacia la crítica infundada y excesiva a Macri, porque si lo hace Creistina es que Cristina es buena y quiere nuestra seguridad…
Estéticamente, no sé a ustedes, pero a mí me parecían mucho mas lindos los belgas que estos dibujos 
Que grande bilardo, tendrían que poner tambien a menotti para que no se arme lío (?)
Macri sorete ofreces 26% a los docentes para octubre hijo de mil putas… Para ese entonces ya habra un 25 de inflacion y el aumento va a ser inexistente
Hay paro docente en CABA, ojota, nadie acepta el penoso 26% de hambre