Otra vez el Sarmiento ...

Me refiero a “nadie” de la gente comun. Por ese motivo, ¿porque los rescatistas van a andar buscando ahi adentro?

Era algo “comun” en el pibe este meterse por esa ventana y viajar en el tren camuflado en la salita de los motormans…algo realmente para el OGT! Quien va a pensar que va alguien ahi?
Y si supieran que va gente ahi, dirian “ehh, es una locura! mira si alguien de ahi toca algo, o activa los frenos, o blah”…

Un poquito de mea culpa no le viene mal a esta sociedad.

Toda la tragedia del tren estuvo para la re mierda y no tiene que pasar jamas algo asi. Ahora, que el pibe este es un pelotudo por viajar ahi camuflado, no se puede negar.

Lo mismo dialogado antes con callejeros: Todo estuvo para el orto, pero al incendio lo provocaron los infelices que tiraron las bengalas.

Al pan pan, y al vino toro (?)

Sí, dale, por favor, decilo: SOY UN IDIOTA.

ninguno porque las vias ferreas y terrenos circundantes son de jurisdiccion nacional, por eso ninguna comunidad puede tocarlos sin consentiemiento del ente de control de bienes ferroviarios; las comunidades por donde pasa solo tienen jurisdiccion sobre los cruces de calles y rutas. el control sobre vias y unidades corresponde al estado nacional u organismo que delegue para ese fin.

¿En qué parte dije que el gobierno se tendría que deslindar del asunto? Justamente lo que pedí es que la presidenta no tiene que hablar para que se froten las manos el 80% de los medios en el país, tiene que actuar buscando justicia fuera del gobierno (tba) y dentro (control estatal) a la par rescindiendo el contrato con tba.

Sos un boludo a cuerda pibe.

No encontraba tu comentario anterior a la respuesta esta que diste antes, pero bue, agarro este comentario nomas.
Como mierda crees que la presidenta no tiene que salir a hablar por cadena nacional a hablar del tema ? sea para bien o para mal tiene que hacerlo, salio a hablar de tantas gansadas que esta para a ser primordial, hablan de los 90’, ahhh cierto, en 8 años de gestión no podían hacer nada ellos, esta bien, para que juzgarlos, tengan un poquito de autocritica señores, todo bien con vos Angel que quieras defender a morir tu ideología, pero una cosa es ser extremista, en este caso ya es injustificable y hasta me parece patética tu postura.

sabés que pasa? con una tragedia semejante en la q mueren tal cantidad de gente ‘viajando en tren’ si? en TR EN !!! yendo a trabajar!!! (no es un avión que cae del cielo) en la q el estado tiene grandes responsabilidades por acción u omisión, no se entiende como no salió a hablar. solo 2 min a las 2 o 4hs del accidente, diciendo nada más q se lamenta mucho, q no es momento de dar precisiones o tomar decisiones bla bla bla… q se va a actuar con toda la ley para buscar responsablidades etc etc… y listo. suficiente. con su capacidad de oradora no hubiera tenido ni un solo inconveniente, y nadie pretende q salga a destruir a nadie en ese momento… pero esconder la cabeza como lo hizo, es INADMISIBLE.
claro está que siempre quien dá la noticia, o dá el parte de tal cosa, de alguna manera asume un costo. q la oposición va a aprovechar para pegar, y es posible. pero de todos modos, es un costo q debe asumir, para eso es la presidente, para asumir responsabilidades y si no le vá, q se ponga un maxikiosco.

pero especular políticamente con esto jamás lo hubiera imaginado. sinceramente es lamentable su papel, y más aún q pasan los días y la única voz del gobierno aún hoy es lo del papanatas de Schiavi (tal es así q lo q dijo DeVido ni se sabe, solo quedan replicando las palabras del sec de transoporte). como no sale a maquillar semejante discurso? es increíble y vergonzoso… y más teniendo en cuenta q ella ha abusado de la cadena nacional, para temas menores o no, y ahora nada de nada? lamentable

:mrgreen:
Vamos reina, demuestre lo que importa realmente

estos politicos… cuando hablan de mas es como si escupieran al cielo… tarde o temprano termina cayendole en la cara…

“Intenté frenar dos veces, pero el mecanismo falló”

Marcos Córdoba, el maquinista que conducía el tren de la tragedia de Once, recuperó la libertad tras declarar antes el juez Claudio Bonadío. Sin embargo, el fiscal de la causa, Federico Delgado mostró su disconformidad al señalar que no están dadas las condiciones para concederle la excarcelación.

El vocero de La Fraternidad, Horacio Caminos, confirmó que el maquinista fue indagado por el juez Claudio Bonadío, a quien explicó en qué circunstancias ocurrieron los hechos.

En su declaración ante el juez, el motorman señaló que “intenté frenar dos veces pero el mecanismo falló”. Córdoba también agregó en su declaración que “puse en alerta a mis compañeros”. Con respecto a la situación de los trenes, Córdoba declaró que “no sabía cuándo iban a fallar”.

Por su parte, el sindicalista reveló que Córdoba fue excarcelado y que “ya está con su familia”. Caminos argumentó que el juez “consideró que no hay mérito para que esté detenido y la causa sigue”.

Sin embargo, la decisión del juez Bonadío generó polémica ya que el fiscal de la causa Federico Delgado se opuso a la decisión adoptada por el magistrado. Delgado entendía que aún deben realizarse muchas pericias, antes de disponer la libertad del conductor que, según se había dejado trascender, permaneció incomunicado.

Según indicaron fuentes judiciales, el fiscal le planteó al juez Bonadío, los inconvenientes que podría acarrear la excarcelación de Córdoba en esta instancia de la investigación. En tal sentido, explicó que Córdoba conducía la formación “que generó los hechos materia de pesquisa”.

“No escapa al Ministerio Público Fiscal que la magnitud y densidad de los hechos no se pueden reducir al piloto del tren, porque se trata de sucesos con proyecciones multidimensionales y de variados niveles de responsabilidad”, agregó el fiscal Delgado en su escrito.

Asimismo, explicó en su escrito que tras más de 48 horas de ocurrido el accidente y “sin la opinión de los expertos que convocó el tribunal para que revelen las causas técnicas del choque, con innumerables diligencias de prueba en curso y la propia complejidad de la materia, convergen en la imposibilidad de disponer, por el momento, la libertad de Marcos Antonio Córdoba”.

“Es que ese cuadro sucintamente narrado vuelve dificultoso mensurar las circunstancias de modo, tiempo y lugar de producción, sus alcances y, en consecuencia, el grado de responsabilidad del imputado”, sentenció el fiscal.

El funcionario judicial comentó también que “en términos técnicos”, aún no se puede precisar “los alcances de los hechos, su gravedad y menos aún el grado de responsabilidad de Marcos Antonio Córdoba”.

“Estos elementos, a los fines de la excarcelación, se transforman en los riesgos procesales y de entorpecimiento de la pesquisa previstos por los artículos 319 y 280 del Código Procesal Penal de la Nación y convergen en la conveniencia de rechazar por ahora la petición”, afirmó.

“Intent frenar dos veces, pero el mecanismo fall” - Ambito.com

se viene la desacretidacion del chofer desde diferentes angulos en 3,2,1…

Agrego. La utilización de twitter por parte de cualquier funcionario me parece una soberana estupidez, porque muchas veces ni ellos los manejan. El otro día Macri sale a respaldar al joyero que había asesinado a un delincuente. Horas después había una sospecha de que pudiera no tratarse de un asalto sino de un ajuste de cuentas que salió mal, que finalmente se desmintió. Y si era? Como quedaba parado? E insisto, no creo que el propio Macri escriba esos tweets. Coincido con Mujica que quería ( no se si lo logró ) prohibirles a sus funcionarios usar cualquier tipo de red social en forma oficial.


Es raro. Porque fijate que de suponerse lo que todos podemos suponer ( Juez Bonadío, servilleta de Korach, TBA, funcionarios ) debería ser el juez el que desacreditara al chofer. Si el juez da por hecho que el testimonio del maquinista es verdad entonces TBA estaría al horno.

Viajaste alguna vez en el Sarmiento???
Si hablas desde tu casita y nunca pisaste un puto tren callate la boca mejor.
La gente viaja super aplastada, a veces con las puertas abiertas, esto es producto de la falta de infraestructura y de trenes para que la gente pueda viajar más comoda.
Este pibe se debe haber metido ahí porque viajaba mucho más comodo y tranquilo que en el resto del tren. La falla no es del pibe, porque si hubiese estado en el segundo vagon posiblemente hubiese muerto igual, la falla aca es de la empresa y del gobierno que LES CHUPA UN HUEVO LA VIDA DE LOS TRABAJADORES… como son todos negritos laburadores que no tienen plata, ni poder, ni peso en la justicia, en la politica y demas; que se mueran 51 trabajadores no pasa nada… si esto le pasaba a Pedraza, a Schiavi o alguno de los Cirigliano, seguro iban todos los responsables presos… ahh cierto, no viajan en tren!!


Y en que lugar estan las cosas bien hechas la puta que te parió???

Vos hablas de “regalito” y acá el “regalito” se lo lleva puesto a varios. Vamos…Cirigliano fue el recaudador de la campaña de NK…Vos pensas que no mordieron las esferas mas altas de PEN? Vos pensas que el hecho que el/la presidente no rescinda el contrato por incumplimiento contractual no tiene que ver con cometa? Si el Gobierno efectivamente le puso 100 multas, y no obstante ello (si hay multas, evidentemente hay fallas…Y SON 100 MULTAS) no dio por finalizado el contrato, no pensas que hay mucha$ razone$ atrás de esto?

El gobierno no va a poder ni va a querer ir a fondo. No puede, porque esta hasta la cajeta. Y no va a querer porque si cae Cirigliano atras empiezan a caer todos. Y nadie se quiere quedar fuera del circulo de poder, porque ese circulo es el que te permite llenarte los bolsillos, aun a costa de muertes, muertes y mas muertes. Y sin muertes es igual (solo que la muerte pone este tema en el tapete, logicamente), porque la cometa sigue estando y esos trenes de mierda siguen funcionando.

Lo que hay que cortar de raiz es la corrupción. Pasa en todos los paises del mundo la corrupción lamentablemente, ahora, el tema, es como te paras frente a ello. En Brasil, por ejemplo, el poder politico debe ser de los mas corruptos del mundo. Pero la presidente que hoy los conduce, ante sospechas, a 6 ministros les dio una patada en el ojete.

Una vez me dijo un politico que lo mas importante que te da el poder es TIEMPO. Si sabes manejar los tiempos, haces lo que se te canta el ojete. Las tormentas pasan, el colectivo ciudadano olvida facilmente. Y cuando los involucrados salen del ojo de la tormenta, otra vez sopa.

Pero asi somos con practicamente todo. Hoy DAP (para hacer una analogia ridicula porque estamos en un foro de River) tiene una intención de voto del 40%…y River se fue a la B durante su presidencia hace escasos meses y roba por todos los costados.


Siempre vas a intentar tirar agua para tu molino apelando al golpe bajo, como hace la conduccion de mierda del partido por el que levantas las banderas. Te hubiese importado un carajo si lo que se hacia bosta era un avion, porque en tu obtuso cerebro pensas que ahi solo viajan empresarios de multinacionales y sojeros… Y toda la maquinaria de aviones funciona como el ojete y ya hemos vivido accidentes gravisimos aereos y no estan pasando mas de milagro. Y todo eso es la misma corrupcion, la misma. Es la falta de control del Estado y empresarios inescrupulosos.

La conduccion de tu partido es un tumor maligno. Que lamentablemente ya hizo metastasis.

el otro pelotudo? mas respeto pibe, no te imaginas lo que es viajar en el tren/subte con tanta gente y todos apretados, con este calor… pelotudos son los que tenian que verificar que los frenos andaran, que los coches no sean de hace 50 años, que las personas no viajen como ganado, pelotudo no es un pibe que busco un poco de comodidad y termino muerto. Ah, vos tambien sos un pelotudo.

Esas son interpretaciones tuyas de un hipotetico hecho, que son estupidas.
No es “la falta de control del Estado” porque EL ESTADO LO CONTROLA!!!
El tema pasa porque el mismo Estado hace negocios con esto, esta metido en todos los negocios con las concesiones a empresas y con la burocracia sindical. Me parece una ingenuidad pedirle al propio Estado que se juzgue, autocontrole, controle a la burocracia sindical y tambien a las empresas con quienes transa.
Creo que queda más que claro la complicidad que hay entre el Estado, las empresas y las cupulas sindicales. El tema pasa por ¿cómo haces para sacar a toda esta manga de hijos de putas?
Creo que hay que ponerle todas las fichas a los principales perjudicados, a los trabajadores, en este caso tanto los usuarios del Sarmiento como los trabajadores de TBA. Es totalmente necesaria una organización de los trabajadores contra el Estado, contra la burocracia sindical y contra las patronales.

El drama es cuando la corrupción es estructural e incluso trasciende gobiernos y se va enroscando en cada uno. En el caso de TBA hay contratos de concesión por 40 años con cláusulas de cumplimiento ridículas. Ahora como es posible que tras la firma de esos contratos pasan 3 gobiernos y ninguno es capaz de siquiera asumir la posibilidad de revisarlos ?

Saben quien fue el secretario de transportes de la Alianza ? ( Alfonsín, De La Rúa, Carrió, Chacho, Meijide, Sabatella, muchos que hoy están en el FAP, etc ) Jorge Kogan. Quien fue? Secretario de transporte en la dictadura :mrgreen::mrgreen::mrgreen: La tenían? Pero no todo termina ahi Kogan fue funcionario Menemista … Y a que no saben en que participó? BINGO! En la privatización de los trenes :stuck_out_tongue: . Que hizo De La Rúa asesorado por Kogan?

a) Tarifazo en el 2000.
b) Prórroga de algunas concesiones por 25 años
c) Prórroga de los subsidios.

Y ahi viene Duhalde. A que el cabezón dio por terminada las concesiones! Ah no? La CNRT impulsada por el gobierno de Duhalde hace una auditoría. Tremendas irregularidades saltan a la vista. Multas por doquier. Bien cabeza ahora … !! Como? No pagaron ninguna? :lol::lol::lol: Pero Duhalde saca el decreto 2075 que declara la Emergencia Ferroviaria. Bien cabeza ahora si! Terminan las concesio … Ah no? No, se le dan mas subsidios a las empresas y para completarla el estado se compromete a realizar las obras que no habían hecho las empresas :lol::lol::lol::lol:

Y viene Kirchner, y Jaime, y mas caja. Y Schiavi lo mismo. Y aumentan los subsidios y se les dan nuevos ramales y nuevas ramas ( TDT - TV Digital ). Y todo sigue en la historia que ya conocemos.

Que alternativa de salida a esto planteas Ariel?? Como hacemos para sacar a todos estos hijos de putas??

Como anda gente?
Saben cual es el problema?

Esto lo charlamos unos dias mas, nos “indignamos”, le echamos la culpa al poder y todo vuelve al ciclo inicial. Como dijeron por ahi esto se debe a la corrupcion estructural, los años de abandono y demas yerbas que la gente que viaja todos los dias la sabe, la sabe y nada puede hacer terminando por acostumbrarse y tomarlo como natural.

Como en toda tragedia, es un poco “papelonero” como “unos” (concesionarios, estado) tratan de sacarse la que les cabe, mientras que otros como aves de rapiña buscan sacar una mínima tajada política de lo primero que pueden.

Las cosas no deberían ser tan misteriosas, si el estado nacional otorga la concesion es el mismo que debe actuar como “policia” de que el servicio se cumpla con “regularidad” (asi esta definido). ¿ que hubo muchos años de abandono ? es una realidad ¿ Pero cuanto seria un plazo prudencial, para “exigir” que solucionen un poco el asunto?
ME IMAGINO que ya le deben haber sacado todas las concesiones… Seguramente (no lo sé) sera culpa del maquinista y ciclo volverá a empezar.

Bueno gente, les mando saludos a todos…
Manu