es sencillo el asunto: CFK tiene que levantar el tubo y ordenarle al que corresponda, que ya mismo se pongan a revisar todas y cada una de las unidades de tren y subte, que para el martes tiene que estar todo listo no importa cómo, que si es necesario ella personalmente se va a encargar de caer de sorpresa a ver si están haciendo el laburo que corresponde, y que si se detecta la minima falla, por mas mínima que sea, va a rodar la cabeza del responsable respectivo… seguido eso, usar la cadena nacional que tanto le gusta usar, y comunicar a la poblacion esto… taaaan dificil no creo que sea.
¿Y cómo puede garantizar de un día al otro que va a viajar seguro? La cantidad de vagones será la misma y la de pasajeros también, la empresa tiene contrato hasta 2019. Sería hermoso creer que con un decreto arregla todo, pero sería irresponsable decir eso, si para mañana no puede cambiar ninguna de estas condiciones
Ayer vi 678 porque me contaron que algunos panelistas se mostraron bastante molestos el día anterior ( el día de la tragedia ) y que fue una de las razones por las que no salió al aire ( se lo comenté hoy a Gustavo por privado ). Es mas desde la producción barajaban para ayer llevar algún funcionario y algunos panelistas amagaron a bajarse si eso pasaba. De paso ayer lo bajaron a Barone.
Con respecto a lo que dice Maxi es cierto pero no es el contexto. El tipo quiso decir que lo que estaba mal es que a la gente se la corra con lo del presentismo y que eso hace que la gente se amontone y pugne por un lugar o apueste al viaje como sea. Y coincido lo del presentismo es una crueldad.
otra solucion sería que decrete asuetos y asuetos hasta que se terminen de revisar todas las unidades, no se… la unica certeza es que la gente ya no puede seguir viajando en estas condiciones
ya dije anteriormente: tiene que hacer Y decir… hacer que se cumplan sus ordenes (que todo el sistema ferroviario esté funcionando 10 puntos en cuanto a seguridad) y comunicarlo… sino es una locura: la gente sigue viajando corriendo el riesgo de un accidente similar…
despertemos muchachos: ya no se puede seguir viajando ni un dia mas en estas condiciones… ni uno… y alguien tiene que hacerse cargo de que esto sea así…
Ayer vi 678 porque me contaron que algunos panelistas se mostraron bastante molestos el día anterior ( el día de la tragedia ) y que fue una de las razones por las que no salió al aire ( se lo comenté hoy a Gustavo por privado ). Es mas desde la producción barajaban para ayer llevar algún funcionario y algunos panelistas amagaron a bajarse si eso pasaba. De paso ayer lo bajaron a Barone.
Con respecto a lo que dice Maxi es cierto pero no es el contexto. El tipo quiso decir que lo que estaba mal es que a la gente se la corra con lo del presentismo y que eso hace que la gente se amontone y pugne por un lugar o apueste al viaje como sea. Y coincido lo del presentismo es una crueldad
[/QUOTE]pero en todos lados existe una hora pico de viaje…
Podemos verlo con un “si hubiera mas formaciones y con mayor frecuencia no se amontonaria la gente”
Y si no le dan los tiempos? Va a inflar el problema
El error del gobierno es la inacción en estos años por complicidad, la recaudación en las campañas, etc. Este tren tuvo muchísimos accidentes, varios fatales, y si no fuera por esa convivencia entre empresarios y funcionarios, no se hubiera sostenido
¿Qué controles debían realizar los gobiernos de Capital y provincia? Dado que el tren tiene recorrido en sus jurisdicciones
Hay otra cosa que cuesta tambien entender: el sistema de señalizacion es de la decada del 50 dijo el vikingo del gremio de los ferroviarios…supongamos que es verdad,y que a la compania no le da el presupuesto para traer el ultimo sistema siemens de alemania,nose…no existe gente capacitada aca por ejemplo en el Inti para generar un sistema que indudablemente no va a ser el aleman,el japones o el norteamericano siglo XXI,pero que tendra un grado superior de automatizacion y eficiencia que uno del 1950 no me cabe dudas.Gente para hacerlo por lo menos no creo que falte en este pais…
digo desde la ignorancia,muy probablemente gente del foro tenga mayor informacion de como es la cosa y los manejos desde adentro…
Dentro de todos los temas a analizar, siempre habrá un punto en común, aunque parezca lejano: lo mal distribuida que está la población en este país como consecuencia del atraso de las provincias, ya sea por incidencia de las autoridades locales como de las nacionales.
Fíjense la cantidad de gente que viaja en tren a hora pico. Piensen en lo que será dentro de 5 años. Dentro de 10. Dentro de 20. El tiempo pasa volando, eh. No lo arregla tener la mejor línea ferroviaria del mundo. Necesitaríamos de líneas alternativas, más servicios, etc, si queremos promover a un real confort y servicio de primer nivel. Tenemos que ver la película completa.
Fíjense lo que es el tráfico en Ciudad de Buenos Aires. Piensen en lo que será dentro de una década. Yo vivo en un barrio en provincia. A las 17hs, para hacer 5 cuadras, tardás media hora.
A todos los arreglos y medidas a tomar que nos estallan a simple vista, tenemos que agregarle un concepto país, que promueva al desarrollo de las provincias. Parecen temas desconectados, pero tienen puntos esenciales en común.
Dentro de 10 años, La Matanza, directamente tendrá más habitantes que cualquier provincia que no se llame Buenos Aires. Una locura. Es un tema que incide sobre pobreza, empleo, educación, seguridad, medio ambiente, industrialización, cultura, etc.
No tengas dudas que tenemos técnicos capaces de elaborar sistemas superadores. Se ha dejado actuar a la empresa, que invirtió los subsidios en colectivos y operaciones bancarias, y jamás hizo una inversión en infraestructura
repito la pregunta Robert… si no da el tiempo para controlar y arreglar los trenes… la gente va a tener que seguir viajando en las mismas condiciones que provocaron el accidente? que funcionen solamente las líneas que están en condiciones, no se… pero es una ruleta rusa que la gente siga viajando asi
Tenía ganas de tocar el tema, porque había abierto un thread al respecto. Pero varios problemas como falta de agua potable, cloacas, seguridad y transporte, sería aliviados enormemente si aprovecháramos mejor la extensión de nuestro país. Tenía miedo de sonar inoportuno al hablar de eso
Pero seguro maxi que la hay y que se pueden hacer las cosas mejor. Acá el problema es que hay un negocio y ningún servicio público puede serlo. Porque el empresario no tiene como finalidad servir al público sino llenar sus bolsillos sino no respondería a su propia estirpe. Por eso digo que los servicios públicos deben ser públicos y que sea el estado quien los administra porque es quien debe velar por la seguridad de sus ciudadanos.
