Los subsidios son para que los soretes no pongan el boleto a 10 pesos entre otras cosas. Estoy de acuerdo con que no hicieron un carajo y merecen pudrirse en la cárcel. Ahora exigirle al gobierno que cambie la concesión como si se tratara de cambiar figuritas, más que infantil me parece de bad milk como vo
negligencia o tongo littl elija
cri cri cri…
---------- Mensaje unificado a las 18:13 ---------- El mensaje anterior habia sido a las 18:13 ----------
de que te rei conejo
TBA formaba parte de UGOFE junto a Ferrovias y Metrovias, los últimos dos siguen y ahora forman también UGOMS.
Taselli sigue en Materfer, Córdoba. Cirigliano en EMFER.
Tengo entendido que lo de hoy fue algo entre el tercer riel y basura pero no lo afirmo. Esa formación todavía no fue reparada igualmente.
Yo viajaba en ese tren!! Un desastre, encima despues nos tuvimos que subir al otro tren desde el costado de las vías.
Este tipo de cosas demuestran que en cualquier momento puede pasar otra tragedia.
---------- Mensaje unificado a las 02:44 ---------- El mensaje anterior habia sido a las 02:36 ----------
Escuchame, hoy en día el gobierno le otorga millones en subsidios a la empresa concesionaria, la empresa ¿qué hace? Se la embolsa toda. Los arreglos y refacciones están a cargo del Estado, entonces ¿por qué mierda se siguen sosteniendo las concesiones? SI NO NOS CONVIENE!!! Para eso, estatizamos los ferrocarriles, y ponemos toda la guita que hoy en día se están llevando estas lacras, en la refacción y mejoramiento de las formaciones, estaciones, talleres, etc.
¿Por qué no se hace esto? Porque el gobierno defiende los negociados de los empresarios y de la burocracia sindical con los subsidios parasitarios, la tercerización de los trabajadores…
Entonces no critiques los subsidios como herramienta para frenar el aumento de tarifas, criticá que se mejore el control de los mismos…
Todos a Plaza de Mayo mañana!!!
juro que me asustas si el dia de mañana terminas siendo politico.
¿Cómo no voy a criticar los subsidios si son directamente ganancias a los empresarios? Este régimen ferroviario es el que sostuvo el kirchnerismo durante esta década, gracias a este modelo se murieron muchísimas personas entre trabajadores y usuarios, gracias a este modelo los trabajadores estan precarizados, tercerizados y los usuarios viajamos como ganado.
El problema del ferrocarril no es “un mal control” de los recursos, sino la orientación y función social que tiene el servicio, que no está al servicio del pueblo y con control de este, sino todo lo contrario. Es por esto que hay que reestatizar los ferrocarriles, echar a los empresarios, investigarlos y hacerlos pagar por todo esto, asi tambien con funcionarios del gobierno y burócratas sindicales, y que la gestión del servicio este bajo el control de los trabajadores y usuarios que somos los únicos que queremos que funcionen bien los ferrocarriles.
---------- Mensaje unificado a las 23:30 ---------- El mensaje anterior habia sido a las 23:21 ----------
¿En qué te asusto?
Jojojo se fueron a las manos de lo lindo en la línea B, en Los Incas, un centímetrodelegado con un pasajero.
Me confundí con el thread del Transporte pero bue.
La izquierda tiene el mismo discurso que la derecha “estado más chico”, escuchás a Massa y te dice “basta de subsidios a los servicios públicos”…Se ve que quieren volver al pasado donde el mercado se regulaba solo y los empresarios ponían las tarifas que se les antojaba…
El otro día en el Sarmiento, algunos usuarios con bronca por el servicio se la agarraron con el motorman y le abrieron la cabeza. Hoy sucedió algo parecido en la Linea B del Subte, varios usuarios increparon a los trabajadores del subte.
Fijensé lo perverso de esto, mientras los empresarios vaciadores del transporte público (Roggio, Cirigliano, Romero), los funcionarios del gobierno (Schiavi, De Vido, Randazzo) y los burócratas sindicales siguen haciendo negociados con los subsidios, la precarización laboral, las condiciones en las que viajamos y con nuestras vidas, terminamos enfrentándonos usuarios contra trabajadores.
Hay que terminar con esto, y poner el transporte público al servicio del pueblo que trabaja y viaja en el. Nosotros somos los únicos que tenemos un mismo interés en común: que el transporte funcione bien.
---------- Mensaje unificado a las 00:09 ---------- El mensaje anterior habia sido a las 00:06 ----------
Si te estoy hablando de REESTATIZACIÓN, Sa-la-me! Ustedes son los que tienen el mismo discurso de “la derecha”, y los que llevan a cabo esas políticas, ustedes son quienes mantienen las concesiones y los subsidios a los empresarios amigos, y le echan la culpa a los usuarios y a los trabajadores por el mal funcionamiento.
Sergio Massa y sus candidatos no muestran un sólido programa económico pero “esbozan algunas ideas como una supuesta alternativa sin ahondar en los desafíos actuales”, explicaron economistas de E200 (Economía del bicentenario), un espacio que busca democratizar el debate en el camino de la independencia económica del país, la soberanía y la justicia social.
“Devaluación, eliminación de retenciones y subsidios, recorte de algunos impuestos (y de “gastos”) son algunas de las pocas ideas que han esbozado los candidatos del massismo” entre los que se encuentran Ignacio de Mendiguren, Martín Redrado y Miguel Peirano, recordaron los economistas.
Salta, salta, salta, pequeña langosta, que la trosqueada boba y la derecha son la misma bosta…
Nosotros somos ella.
Massa propone quitar los subsidios y devaluar, es decir recompensar a los empresarios con la devaluación de la moneda. Nosotros, todo lo contrario, quitarle los subsidios a los empresarios y cobrarle más impuestos, no devaluar!!
El que devalúa, tal como lo quiere Massa y las corporaciones, es el gobierno nacional.
Muy fin de ciclo q una vez x mes te choque el Sarmiento. Lo debe manejar Magneto también.
Otra vez lo mismo viejo, como puede ser?
Me entere arriba del subte A a las 8.30 de la matina, en la estacion Miserere empezo a subir gente lastimada y algunas personas ensangrentada que se tenian que ir a laburar igual, un desastre.
Segun lo que la mayoria contaba venia de Moron y ya se notaba que tenia problemas en frenar, decian que se pasaba de largo en casi todas las estaciones y que tenia que volver marcha atras y dicen que se pego contra una viga o algo asi en Once por que sino seguia metiendose para adentro.
Una verguenza viejo, esto no da para mas, y menos mal que era sabado sino estabamos hablando de algo muchisimo mas grave. Vamos a ver a quien le echan la culpa ahora…
De movida ya viajando en subte uno se siente en manos de Dios, por lo antiguo de todo el recorrido, algo q la “modernización” de la A no cambió un carajo, eso, q es una pelotudez al lado de lo q es viajar en tren, muestra a las claras q el tema de transporte no es problema de un solo gobierno ni de un solo momento histórico.
La responsabilidad sí cae ante un partido q gobierna hace 10 años.
Flojito lo tuyo.
Es genial, sacás conjeturas y no sabés que pasó. Y la A se modernizó hace unos años, no ahora.