Que pensamiento ridículo, es como decir que todos los que estaban con Aguilar son chorros.
Asi que no entran repuestos a los talleres del San Martin por la llegada de las chinas?
Run, Run!!!
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Asi que no entran repuestos a los talleres del San Martin por la llegada de las chinas?
Run, Run!!!
Como que hacía falta un segundo accidente para corroborar que hay una legión de maquinistas suicidas.
Nah, es joda, pero ninguna otra línea tuvo semejantes tragedias como el sarmiento.
Está claro para todos que hubo una falta de inversión terrible y una montaña de plata que se robaron. Lo que se hizo para mejorar la línea post-Schiavi no sirvió y en gran parte se debe a que el gran daño ya estaba hecho antes de esos intentos.
Tengo varios conocidos a los que les robaron parte de sus vidas con este accidente por que encima nadie los ayudó, y lo único que queda es esperar que terminen en la cárcel todos los funcionarios y empresarios implicados.
Ridiculo y absurdo es pensar que los que formaron parte de esa comision directiva no tienen de algu modo responsabilidad en la debacle decadencia y el descenso de River… Igual que todos los integrantes del kirchn*rato tienen algun grado de responsabillidad en las cuestiones nefastas de la gestion sea por negligencia o sea por omision o or corrupcion… Es como decir que Ribbentrop que fue ministro de relaciones exteriores de hitler no tiene ninguna responsabilidad en la solucion final que pergreñaron himler y otros ss
quienes por ejemplo?
vos eras el que había dicho que en los 90 te iba bien?? o era una ironía?
Balean la casa de una delegada ferroviaria y candidata del Frente de Izquierda
El delegado de la línea Sarmiento, Rubén Sobrero, confirmó a minutouno.com que se presentarán ante el secretario de seguridad de la Nación, Sergio Berni, para pedirle que se esclarezca lo sucedido.
En la madrugada de este viernes, en Wilde, fue atacado a balazos el domicilio de Marisa Hoffman, candidata a diputada provincial en la tercera sección (La Matanza) por el Frente de Izquierda y los Trabajadores (FIT) y Ejecutiva de la Seccional Gran Buenos Aires del Ferrocarril Sarmiento. Los delegados sindicales de esa línea, Rubén “Pollo” Sobrero y Edgardo Reynoso, dijeron a minutouno.com que acudirán al secretario de Seguridad de la Nación, Sergio Berni, para que se investigue el episodio.
“Tenemos un grave antecedente con el asesinato del motorman de la masacre de Once”, dijo Reynoso. A su vez, admitió la preocupación y consternación en los trabajadores por el suceso. Sobrero, por otro lado, denunció que el ataque se conecta con otros: “Hoy amanecieron algunas estaciones empapeladas con carteles que dicen ‘Sobrero traidor’ y sólo dicen –sin firma- ‘Estación Castelar’ que ni siquiera existe”.
Cerca de las 5 de la mañana –denunciaron los ferroviarios- dos personas intentaron ingresar a los disparos al domicilio de Hoffman. Cuando fueron repelidos por un compañero de la candidata del FIT, que previamente recibió golpes en su cabeza al intentar disuadirlos ofreciéndoles el dinero que traía consigo, los dos atacantes efectuaron 9 disparos (de un arma calibre 9 milímetros) hacia el segundo piso –donde reside Hoffman.
Además de 1000 pesos, el compañero que estaba en la puerta de la vivienda ofreció una camioneta a las dos personas que irrumpieron, creyendo que se trataba de un robo. El rechazo y la posterior emprendida a disparos elevan las sospechas de los ferroviarios, que descartaron la idea de un hecho de inseguridad y temen aprietes políticos por sus cuestionamientos a funcionarios y a la UGOMS – empresa concesionaria del Sarmiento- por las tragedias de Once y Castelar.
Entre los detalles, Reynoso indicó que uno de los disparos pegó cerca de la cama del hijo de Hoffman, que en ese momento se abalanzó sobre el chico para protegerlo. Sobrero, por su parte, pidió que cesen los ataques a la vez que destacó que “no se trató de un hecho de inseguridad”.
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Y sigue sosteniendo subsidios a UGOMS y a los empresarios Roggio y Romero, quienes siguen vaciando los ferrocarriles.
Randazzo firmó acuerdos de cooperación ferroviaria con España
22.07.2013
El ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, y la ministra de Fomento de España, Ana Pastor, acordaron colaboración y cooperación entre ambos países con el objetivo de profundizar la recuperación del ferrocarril de nuestro país.
Randazzo firmó acuerdos de cooperación ferroviaria con España - Télam - Agencia Nacional de Noticias
Más de cuarenta muertos tras descarrilar un tren Alvia en Santiago
El ferrocarril, un Alvia que cubría la ruta entre Madrid y Ferrol, se salió de la vía y volcó a pocos kilómetros del casco urbano
24 de julio de 2013
Un tren Alvia que cubría la ruta entre Madrid y Ferrol ha descarrilado a tres kilómetros del casco urbano de Santiago y han fallecido más de cuarenta personas y al menos otras cincuenta han resultado heridos. Son cifras todavía provisionales ya que los servicios de emergencia aún no han podido acceder al interior de todos los vagones del tren, uno de ellos totalmente triturado.
El accidente ferroviario se ha registrado sobre las 20.42 horas a su paso por la zona de Angrois. El tren, en el que viajaban 218 pasajeros, al alcanzar la curva de A Grandeira descarriló y uno de los vagones saltó por los aires e incluso superó el talud que separa las vías del tren. El convoy se partió en dos, y la máquina y los cuatro primeros vagones descarrilaron, otro intermedio voló sobre un terraplén hasta caer muy cerca de unas viviendas, y el resto volcó. Uno de lo de los vagones se elevó más de seis metros hasta impactar con un palco de la música, que destrozó.
A pesar de las cortinas de humo y los incendios registrados en varios de los vagones, los pasajeros del Alvia aseguran que no se registró ninguna explosión. «En ningún momento pensé en un atentado. Cuando el tren tomó la curva, tuve la sensación de que iba demasiado rápido y descarriló», explica Sergio, no de los pasajeros heridos. El Ministerio del Interior también ha descartado la hipótesis del atentado. Un portavoz ha afirmado que se trata de un accidente y que no caben por tanto otras hipótesis sobre las causas. En la misma línea, el delegado del Gobierno en Galicia, Samuel Juárez, dice no tener «indicios que apunten a un atentado».
Los dos conductores del tren salieron ilesos y ayudaron a las víctimas. Uno de los dos maquinistas que llevaban el convoy hablaba por teléfono tras el accidente y no paraba de repetir «descarrilé, qué le voy a hacer, qué voy a hacer».
Más de cuarenta muertos tras descarrilar un tren Alvia en Santiago
Leí en twitter que el gallego que manejaba, iba mucho más rápido que la velocidad permitida… Un animal.
Siempre la culpa es del maquinista, viste!
Otro trosko suicida contra revolucionario descarrilo una locomotora en once deci que no paso nada no hubo heridos y por suerte la revolucion ferroviaria de chantazzo sigue viento en popa
Parece que la gente “increpo” al maquinista. Consiguieron lo que querian, que la culpa ahora caiga sobre ellos. Igual, el boludo tiene la culpa, volanteo y el tren descarrilo.
Igual, esperemos a ver como se desenvuelve todo esto, capaz la culpa la tiene Larissa Riquelme que quedo soltera y despechada.
ya va a salir la foto del muy ultraizquierdista durmiendo, mandando msj por wattsapp, en feisbuck, tuiteando y comiendose un sanguche de mila… y todo para joder a un patriota como chantazzo y a la revolucion ferroviaria… mira que va a descarrilar por que alguna falla de los materiales… y si no fue el maquinista seguro algun otro obrero anarquista contrarevolucionario hizo alguna para hacerlo descarrilar
JAJAJAJAJAJAJAJAJA Tenés que tuitearlo!
Posta! Iba a 160km/h en una zona de 90km/h de máxima. Seguro fue Rajoy y la burocracia sindical!
:lol::lol::lol::lol::lol:
Ahora el pollo Sobrero y los motorman son los nuevos dioses para la Unión Democrática del siglo XXI
Ahora el pollo sobrero y los motorman son los nuevos empleados de mañeto
No te vi decir nada de los videos de las cámaras ¿Qué pensás al respecto?
un botoneada marca cañón… el gobierno fueron socios de la burocracia sindical sindical ferroviaria… no solo eso la fortalecieron dandole manejo de concesiones y hasta dándole la facultad de que entrene a los conductores… entonces el gobierno es responsable de que esa caterva de inoperantes exista y maneje los trenes