Y hablando de jefes, Audi contrató al ex jefe de estrategias de Ferrari, el español Iñaki Rueda. Célebre por momentos absolutamente gagá como parar a poner gomas intermedias cuando salió el sol en el circuito, por entender un undercut al revés y por cagarle el GP de Mónaco a Leclerc en 2022
Para recordar la ultima vez que un piloto de Rbjr le lucho la posición a uno de redbull lo terminaron rajando, fue algersuari en 2011 con tororoso que no dejo pasar a un redbull, y despues de retarlo pos carrera al año siguiente ya no le renovaron el contrato.
supongo que colapinto arrancara en la 2da escuderia. Las dos tienen sus desventajas. Correr en Red Bull es ser el escudero de max toda tu carrera va a depender de eso y el dia que sea al reves el holandes no va a aceptar una orden de equipo
correr en la filial sabes que tambien tu carrera se va a adaptar a lo que necesite red bull. Si te tienen que dejar en pista mas de la cuenta para hacerle perder tiempo a un competidor de red bull tu carrera se va a ir al tacho de una tambien
y en los 90 tenia menos de 10 años. Mis primeros recuerdos de schumacher son la epoca de ferrari ya. Imaginate recordar quienes eran los dos con los que compitio por el titulo
en esa epoca era de mclaren me encantaban los autos en la epoca de hakkinen-coulthard y nunca tuve simpatia por ferrari. Hoy en dia que ya son una escuderia sin presente no me disgusta tanto el cavalino
hoy en dia ya no tengo simpatia por las escuderias, si por los pilotos por mas que son unos llorones es un placer ver competir a los hamilton, max, alonso, etc
Y es el Honda encima, que lo larga Red Bull y lo ponen en el Aston Martin en 2026. Mamita, la que le espera al pelado Newey si quiere hacer andar esa boronga en 2026 (te hubieras venido a Maranello, pelado botón)…
no, generalmente se cambian de escuderia cuando los rajan o se les termina el contrato
lo normal es que las escuderias grandes pongan a sus pilotos con mas proyeccion en equipos de escuderias mas chica como forma de pago de algun motor o plata
caso russell mercedes se lo cedio a williams unos años hasta que rajaron a bottas
y es que con motor nuevo vs los otros con motores usados sacas mucha ventaja
en esa epoca max y hamilton despues de penalizar terminaban 2dos o 1eros por mas que arrancaban 20 al cambiar muchas piezas. Tenian un auto mucho mas fresco que los otros y se notaba
no es que lo papotean, es que un motor tiene que durar 7-8 carreras masomenos, pero como solo faltan 4 podes ponerlo en modo mas picante, subirlo mas de potencia, se te va a desgastar muy rapido, pero como faltan pocas carreras no importa.
Max va a volar posiblemente con ese motor.
Analizando a mediano plazo: Ferrari imposible (Tiene definidos sus pilotos), Mclaren (lo mismo), Mercedes (en 2025 imposible, luego depende de como rindan, se intuye una caida en el rendimiento del auto). La unica chance de un auto de punta es el Red Bull. Yo la tomo. Sera un equipo toxico pero mejor segundear a Max e ir ganando experiencia en ese auto. Otro no hay. Con Sauber lucharia por no ser ultimo. Y el Visa RB es como estar en Williams, Alpine es una bosta tambien