ASCO
Ferrari además de Leclerc, debe contratar a un estratega tano, y darle una patada en el culo al español ese que no lo juna nadie…
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Que piloto Max !!.
21 años y ya tiene 5 GP
La temporada que viene, aunque haya cambio de reglamentaciones, los equipos de arriba van a ser los mismos, con suerte Renault pueda pelear un poco más
En otras noticias: confirmado el GP de Vietnam para 2020, en otro callejero bien Tilkeano para variar…
Update de equipos para el 2019:
-Todos los autos son 1.5 segundos más lentos que los del campeonato anterior (sin récords de tiempo ni velocidad este año)
Mercedes: sin novedades. Muy probable que si Bottas no pelea el campeonato, lo rajen.
Ferrari: van a tener que repintar el auto para el GP de Australia, que no permite el patrocinador (Mission Winnow).
Red Bull: aviso a la FIA que prepare las multas porque “no les van a alcanzar” los 3 motores Honda reglamentarios, y que van a necesitar “4 o 5”…
Sauber (Renombrado a Alfa Romeo): sin novedades. Presentan el auto el primer día de pruebas
Renault: si bien dijeron que los motores ahora tienen más potencia, parece que estuvieron teniendo problemas en la recta final de desarrollo.
Williams: no llegan a terminar el auto para las pruebas.
TR: sin novedades. Albon y Kvyat van a probar el auto.
Racing Point (ex-Force India): dicen que las nuevas regulaciones empeoraron “mucho” la aerodinámica (si, porque a Stroll padre le debe preocupar mucho esto…).
Haas: sin novedades. Se dice que este es el último año con Grosjean y Magnussen en el equipo (uno se va).
McLaren: sin novedades.
---------- Mensaje unificado a las 00:39 ---------- El mensaje anterior habia sido a las 00:35 ----------
Ah, y van a eliminar una de las primeras 2 eses de Monza antes del GP de Italia para volverlo un circuito de alta velocidad (si, aún más).
ya esta confirmado lo del sponsor de ferrari? ojala no lo tengan porque me parece horrible y bastante pedorro.
y lo de monza de donde lo sacaste? yo no vi nada de eso, pero si lo van a hacer la única que pueden sacar sin remodelar el circuito es la primer chicane que todavía tiene el pedazo de recta al lado, si quisieran modificar la segunda que va para las lesmo ya tendrían que construir un pedazo nuevo.
---------- Mensaje unificado a las 17:07 ---------- El mensaje anterior habia sido a las 17:01 ----------
parece mas fácil poner en condiciones ese pedacito antes que construir un tramo nuevo entre la curva grande y la primer lesmo
Lo vienen diciendo los periodistas que cubren F1 en Italia y España. Igual ya estaba planeada una inversión grosa en Monza. Están viendo si sacan esta, la que sigue que mencionaste o incluso se considera sacar ambas y dejar solamente la Variante Ascari. Quieren que sea un circuito de alta velocidad tanto para la F1/F2 como para el WEC, Moto GP, los GP históricos o cualquier categoría que quieran recibir.
básicamente volverían a la forma del viejo monza sin el ovalo. que se yo… mientras no lo agarre tilke y le meta curvas de 90 grados por todos lados
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La Fórmula 1 murió en 1994.
Como mucho, hubo algo de emoción hasta 1997 inclusive.
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Para mi le agregaria hasta el 99, con el bicampeonato de Mika Hakkinen. A partir de los 2000s fue un asco.
El otro dia veia la presentacion de la nueva Ferrari, es espantoso el parante que le metieron desde la temporada pasada en el medio de la cabina justo en donde da el radio de vision del piloto.
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(convengamos que sin “el parante”, Alonso le hubiera arrancado el marote a Leclerc en Bélgica…)
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[quote=“facu1229, post:952, topic:102701”]
(convengamos que sin “el parante”, Alonso le hubiera arrancado el marote a Leclerc en Bélgica…
[/QUOTE]Obvio el parante brinda seguridad, pero cada vez mas están transformando a los autos y la F1 empieza a perder la esencia de lo que alguna vez fue.
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Para mí lo que está matando la “esencia” es que están llevando las cosas demasiado al lado económico. Desde 2012 para atrás al menos los equipos chicos como Toro Rosso y Sauber tenían chances de sumar todo el campeonato sin siquiera un podio. Esto se agravó desde ahí en adelante, a tal punto que Renault apenas si aspira a acercarse a los podios. Lo mismo con circuitos asquerosos como Abu Dhabi o Sochi, están por la guita. Ahora vi que el GP de Brasil y el de Silverstone pueden bajarse del calendario 2020 por lo que pide Liberty Media, Monza también en riesgo pero no tan grave como esos 2. El tema privatización de la categoría la hace sustentable, pero Liberty Media lo está sobreexplotando…
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Tómense un momento en sus vidas para rememorar el que tal vez es el mejor sobrepaso de la historia de la categoría:
[video=youtube_share;Pd0LMH6yijA]Hakkinen Battles Schumacher At Spa | 2000 Belgian Grand Prix - YouTube
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Orgásmico como sonaban los motores de la fórmula 1, no como ahora que parecen una cortadora de pasto
Que buenas epocas cuando me levantaba los domingos a la mañana de purrete y miraba la F1 con mi viejo en Fox con unas buenas facturas.
De chico lo amaba a Hakkinen.
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Al que le interese, a las 12 en Fox 3 repiten el GP de Australia de 1996. Ahí van a ver la verdadera F1: batallas entre compañeros de equipo, motores ruidosos tan ecológicos como el Estado de Texas en pleno auge del petróleo (?) y nada de ingleses llorones.
---------- Mensaje unificado a las 23:43 ---------- El mensaje anterior habia sido a las 23:42 ----------
PD: actualicen el título
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Se murió Charlie Whiting. Honestly.