¿El abuso de qué sindicato? ¿de la patota de la UTA? ¿o de que abuso hablas?
se piensan que son los dueños del subterraneo…deciden cuando paran,cuando se deja de cobrar pasaje,es una verguenza.Y encima no se ponen a tono con otros trabajadores,no respetan a los demas trabajadores cuando son tipos privilegiados como ya comente arriba.
¿Entonces que deberían hacer ante el proyecto PRO-K de traspaso del subte que contempla un tarifazo en el subte a $4, a las naftas, peajes y patentes, sumado a un aumento de las horas de trabajo de los obreros del subte, con reducción del personal, reducción del sueldo por el paro de 10 días y un porcentaje para la UTA, y encima de todo esto Macri quiere cerrar paritarias a la baja con la UTA ?
Totalmente de acuerdo… está todo al revés. Es inadmisible que alguien que no haya estudiado gane más que alguien que se haya roto el culo para terminar una carrera. No podés entrar ganando 8 lucas por manejar un camión de mierda, cuando un médico recién recibido gana 5 lucas, o un docente todavía menos. Es cualquier cosa esto.
Les importa tres carajos el tarifazo, la nafta, los peajes, mientras puedan cobrar 10 luquitas por estar 6 horas sentados atras del cartelito que dice “no cargamos SUBE”.
---------- Mensaje unificado a las 22:49 ---------- El mensaje anterior habia sido a las 22:47 ----------
Y si, lamentablemente los logros salariales se obtienen en base a la fuerza de presion que tengas / la rentabilidad de tu rubro, no en base a los meritos de los trabajadores.
Eso es clave. No estoy negando los sindicatos ni las uniones obreras, pero no puede ser que tengan un sueldo mayor por un trabajo que puede hacer cualquiera.
No vengo leyendo las páginas y veo que hay polémica por el tema de los paros. Lo que escuché es que Ciudad presentó un arreglo para ambas partes(UTA y metrodelegados) pero que una clausula decia que el 1% de no sé qué cosa que aportan entre todos los trabajodores lo iba a manejar la UTA para un supuesto programa de capacitación. De ahí el conflicto actual. No sé si alguien mas escucho sobre esto.
si esas clausulas se llaman aportes solidarios… son un curro de los gremios con el aval del ministerio de trabajo que homologa ese choreo
Tanto bardo por $80 ?
Fiesta, lastima que el gordo hijo de puta y chorro de Segovia te mete un paro cada 2 por 3 y este subte del orto no funciona nunca…
No me extrañaría. En cualquier momento hacen paro porque llueve o porque tienen calor… Ojo, la segunda la comparto (?)
El tema es que si son 80 pesos lo tenés que multiplicar por x cantidad de trabajadores y te da un lindo dineral que maneja UNA parte de los trabajadores. Cualquiera.
En este pais, los sindicalistas y gremialistas son casi tan hijos de puta como los empresarios. Son la misma mierda con distinto olor. En realidad los primeros son empresarios disfrazados de gente de clase media-baja.
Voy hacer un pequeño resumen para esclarecer un poco más el debate y cuales son los conflictos.
El gobierno nacional durante 10 años subsidió a la empresa Metrovías, mientras esta última vaciaba el subte y se embolsaba millones de pesos; este fue “el modelo” de subte del kirchnerismo, pero llegó a su fin a causa del deficit fiscal que sufre el Estado, por esto el gobierno decidió quitarle el subsidio a las empresas privadas de Trenes, Subtes, Colectivos, Energia. Al quitarle los subsidios a las empresas privadas, alguien tiene que seguir pagandole a estas para que sigan teniendo ganancias, obviamente se va a producir un aumento de tarifas que ya lo estamos viviendo en los servicios como el Gas y la Luz, o el colectivo para los que no tienen SUBE. En el subte no pasó exactamente esto, el gobierno nacional para no pagar el costo político de un tarifazo, impulsó el traspaso del subte hacia el gobierno de la ciudad, dejándole en bandeja a un derechista privatizador como Macri que siga destruyendo el subte y que aplique un tarifazo. En los últimos meses vivimos una puja entre Nación-Ciudad para ver quien se hacía cargo del subte, la puja llegó al absurdo de continuar una vez hecho el primer aumento de tarifas de $1,10 a $2,50, hasta que los dos gobiernos llegaron a un acuerdo y además de pactar el traspaso, pactaron un proyecto para privatizar tierras públicas, vender el edificio Del Plata, utilizar los terrenos del hospital Borda para construir el Centro Cívico, garantizar un negociado inmobiliario en la Isla de Marchi, etc. Ahora, el traspaso del subte se debe concretar atraves de un proyecto de la legislatura porteña, para poder legitimarlo el PRO necesita del aval K. Este proyecto contempla un aumento de las naftas, de los peajes, de las patentes automotores, como así tambien un aumento escalonado de la tarifa del subte hasta llegar a los $4, reducción del personal y aumento de las horas de trabajo. Es decir PRO y K estan preparando otro golpe hacia la clase obrera.
Al mismo tiempo que Macri pide que se aumenten las tarifas de los colectivos para que no caiga el caudal de pasajeros del subte, el gobierno nacional tal como lo hizo con el subte, busca traspasarle al gobierno de la ciudad los bondis de la ciudad, la misma fórmula para no pagar el costo político de un tarifazo, quieren aplicar en la provincia de Bs As.
Además de todo esto, los trabajadores de subte no tienen paritarias hace más de un año, y la patronal de Roggio junto a Macri buscan cerrar paritarias con la UTA, ya que la AGTSyP no es reconocido como gremio por el Ministerio de Trabajo de la Nación, y no tiene personería gremial aun cuando es el gremio que agrupa a la gran mayoría de los trabajadores del subte. El proyecto que quiere cerrar Macri con Metrovias y la UTA, es una paritaria a la baja, más un descuento salarial por los 10 días de paro y un porcentaje del salario de los trabajadores destinado a un fondo de la UTA. Vale aclarar que la UTA integra la CGT Balcarce dirigida por el gobierno nacional.
Por otro lado, los trabajadores del subte tienen otro problema más para defender y avanzar en sus reivindicaciones, que es que la conducción de la AGTSyP (Pianelli-Segovia) esta alineada al kirchnerismo, y por ende no desarrollan una lucha denunciando que el gobierno nacional: garantizó el vaciamiento del subte subsidiando durante 10 años a Metrovias, es responsable que la gente viaje como ganado, tampoco denuncian a la patronal, tampoco piden que se abra el libro contable, ni denuncian la complicidad entre los dos gobiernos para ejecutar un tarifazo y un ajuste contra los usuarios y trabajadores, como así tampoco dicen que Tomada y el gobierno nacional no le reconocen la personería gremial a la AGTSyP.
Los trabajadores y usuarios del subte estamos entre la espada y la pared, la única salida que tenemos para no sufrir un duro golpe al bolsillo, a las condiciones de trabajo y del transporte, es la unión en la lucha contra el ajuste PRO-K, por el reconocimiento de la AGTSyP, por paritarias libres, por la investigación de los libros contables de la empresa, la estatización de los subtes con control de los trabajadores y usuarios, y por una inversión en los subtes que permita que los trabajadores se mueran en su lugar de trabajo y que los usuarios dejemos de viajar como ganado.
Un poquito de respeto para los trabajadores del subte que son laburantes loco!! Estos no le remataban el plena dictadura las propiedades a los pobres por la 1050 ni tienen 80 palos verdes de patrimonio, eh!! Lo unico que quieren es que el subte funcione, se modernice y cobren lo que merecen, carajo!! Lo mismo que todos los trabajadores!!
Pero el año que viene en febrero hay elecciones en donde se tiene que decidir cual es el gremio mas representativo (Metrodelegados por un margen de casi el 60% o más, creo), ahí es donde tienen que hacer fuerza y hacer valer el derecho a una elección limpia. Y deberían presionar para que se negocie la paritaria LUEGO de las mismas.
¿Quién escribió esto, un metrodelegado?
Los trabajadores ya tienen a sus delegados y sus representantes, electos. La inflación del 30% y el impuesto al salario les come el salario a los trabajadores, no pueden esperar 1 año más sin paritarias, como así tampoco que la burocracia de la UTA alineada al kirchnerismo acuerde con Macri y Roggio un paquete paritario antiobrero.
La AGTSYP representan un 70, 80% del total de los trabajadores del subte.
No, lo escribí yo, ¿por qué? ¿algun problema? Muchos trabajadores del subte y metrodelegados, los últimos días vienen diciendo y denunciando lo mismo que escribí yo.
Pianelli dice que son 80 para los que recién ingresan pero para los que tienen más de 10 años de antigüedad, es un pijazo (no literal obvio)
---------- Mensaje unificado a las 00:56 ---------- El mensaje anterior habia sido a las 00:54 ----------
Me estoy haciendo quilombo ¿Quiénes son los metrodelegados? Porque en la b está el muchacho este del pts y en la A y la c (creo) Segovia y Pianelli que son metros también ¿Qué habría una división?
Hay una división, prácticamente la AGTSyP está dividida entre el sector Pianelli-Segovia allegado al kirchnerismo, y el sector de activistas clasistas allegados al PTS y PO.
¿Entonces no hay ningún tipo de elección importante a principios del próximo año?
Te preguntaba por la primera persona del plural que usaste.