La destrucción del tren debe haber tenido que ver también con la extensión de la frontera agraria. Menos localidades y mas tierras…si en los 90 Argentina volvió a la división internacional del trabajo de principios de siglo XX es factible que se haya pensado en el tren como un estorbo al nuevo modelo económico sojero.
Nah… no lo veo por ahí, Nicolás. Inclusive al agro le servía muchísimo más el tren. Hoy en día pagan muchísimo más por llevar el grano a puerto que cuando había trenes, la capacidad de transporte de un camión es muchísimo menor. De donde lo quieras mirar.
No creo que a los intereses sojeros le sirviese tampoco un país sin trenes.
Sí, se paga más por llevar el grano del campo al puerto de Santa Fe que del puerto en barco a Rotterdam. Una locura. Pero tampoco veo que la prensa de derecha o las mismas transnacionales presionen por la implementación del tren. El diario que publica mas notas sobre el tren y los costos de transporte en Argentina es la Nación pero lobby al respecto no hace nadie.
Para mí la postergación del tren en los últimos años (y el actual relanzamiento del sistema ferroviario) viene por el lado de la cercanía que tenía el Gobierno con Moyano. Fomentar el sistema ferroviario es sacarle poder a los camioneros.
En relación a los 90’s para los liberales en serio (convengamos que el menemismo fue un neoliberalismo con mil ribetes autóctonos que lo hacía un Frankenstein todavía peor y que además buscaba hacer letra a extremos que ni les proponían) las vías son las venas de una nación. De hecho todas las economías más liberales del mundo tienen un buen sistema ferroviario. Creo que el tema viene porque lo privatizaron haciendo su negocio, no controlaron un carajo si se invertía o no se invertía cumpliendo con los pliegos a cambio de la cometa sagrada para políticos y la Fraternidad que después fue tal el nivel de degradación del sistema ferrovario que tuvieron que salir a buscar algún transporte alternativo. Creo que tiene que ver más con un tema interno nuestro.
Es que nadie lo quiere decir, pero tengo una foto suya
:lol:
Cuando era chico tenía uno. :oops:
Si me animo (?) subo foto.
El alto costo del flete hace inviable la producción de maíz en el NOA
El transporte absorbe hasta el 50% del pago que recibe el productor por su grano.
Tucumán.- “La alta incidencia del costo de los fletes en el precio de la producción en Salta y el NOA hace prácticamente inviable la producción de maíz, donde el transporte alcanza a casi la mitad del ingreso del productor”, declaró a ‘Infocampo’ el presidente de la Sociedad Rural Argentina (SRA), Luis Miguel Etchevehere, durante la reunión que realizó la entidad en el marco de “Expoagro Norte 2012”, en la provincia de Salta.
Etchevehere reclamó una urgente reactivación del Ferrocarril Belgrano Cargas. “El campo aportó por unos U$S 60.000 millones, pero eso no se ve reflejado en una mejora en la inversión en infraestructura vial ni ferroviaria, que es crucial para lograr competitividad en esta zona”.
Además, Etchevehere pidió “que se impulse una política de transporte multimodal que brinde eficiencia y eficacia a todas las economías regionales. De esta manera, podríamos acercar nuestra producción a todos los rincones del mundo”.
Los productores del Norte argentino, en especial los del NOA, deben pagar cifras considerables en concepto de flete para trasladar su mercadería hasta el puerto de Rosario que, en algunos casos, llega a incidir en un 50% del valor que recibe el empresario por su producción. “En el NOA, las retenciones a las exportaciones pesan más sobre la producción, conspiran contra la sana rotación de los cultivos y marginalizan cualquier alternativa productiva”, manifestó Etchevehere y agregó: “Hoy resulta más barato enviar granos desde la Argentina al puerto de Rotterdam que de Salta a Rosario. Esto demuestra que la política de transporte fracasó y que debemos encontrar alternativas superadoras”.
Según Ernesto Ambrosetti, economista en jefe de la SRA, un productor de Salta que quiere vender trigo debe enfrentar un flete hasta los puertos de Rosario que se lleva el 43% de su ingreso. “Para transportar una tonelada de trigo por camión desde Salta al puerto de Rosario, se pretende cobrar más de $ 350 por tonelada, para un recorrido de 1.000 kilómetros”, indicó Ambrosetti durante una presentación frente a productores agropecuarios en “Expoagro Norte”.
Ambrosetti dijo que el maíz en Salta quedará fuertemente afectado en zonas como Las Lajitas, ubicado a 1.250 km de los puertos de Rosario, donde la incidencia del flete ha llegado a superar el 50% del ingreso del productor.
En el caso del trigo, por cada 1.000 kilos que envíe el productor, 430 quedarán en el servicio del transporte. “Por lo tanto, sus ingresos no serán suficientes para cubrir sus costos de producción y, menos aún, los costos totales de la empresa”, remarcó el economista.
(La Gaceta - 25/10/2012)
que presión laburar con el ministro mirándote atrás…
pura pose…
No hay una foto de los obreros arreglando los trenes podridos que compro a 220 palos de euros el malnacido de jaime??.. sera por que es chatarra irrecuperable no?
Estas fotos son de hace 3 años. Los veo todos los días, están estacionados, oxidados, chocados, etc…
Los naranjas son los que mandaron?
Son todos los mismos, algunos llegaron y ya no andaban. Otros andaban y terminaron como el violeta. Después habían otros que trajeron para zona sur que anduvieron un tiempo como eléctricos y se hicieron poronga y ahora son remolcados (esos que van rápido a La Plata).
Por eso, a lo que voy es, los de color naranja son “originales” o ya quedaron hechos mierdas de aca? Pregunto porque no se que linea tiene color naranja.
Si te digo que algunos ya vinieron graffiteados? :lol::evil:
Sabías esto, Agus ? Ayer me contó mi hermano, que van a tomar los talleres abandonados de Escalada para incorporarlos a la facultad para esta carrera.
Como trabaja Randazzo… hay algo que NADIE vió en esa foto, la gorrita de la verde de Pedraza que tiene puesta un ferroviario…
Imposible. No son tan estupidos para comprar cosas en mal estado… o si?
ni creo que sean tan pero tan pero tan hijos de puta tampoco
Mal estado ? Depende del precio, Ricky.