Que haya habido desinversión, estamos de acuerdo. Lo de los empresarios lo dije en sorna haciendo hincapie en que cuando ponen se pone un billete, la gente cuida poco y nada las cosas.
Vamos a ver ahora si todos nos ponemos las pilas como sociedad y cuidamos lo que tenemos.
Vamos a ver si el gobierno se pone las pilas y cuida a la gente, no parece haber cambios; todo lo contrario.
TARIFAZO PARA TODOS!!!
Viajaste en el Sarmiento me imagino que te daras cuenta lo que es viajar en esas condiciones de MIERDA todos los días, te da una impotencia bárbara, y mucho más que despues que asesinen a 52 personas NO PASE NADA!!! No hay cambios, solamente que aumentan la tarifa a partir del 6 de Agosto, pero mientras seguimos viajando para el culo!!!
[MENTION=35813]Beatlemillonario[/MENTION], no contestaste lo que dijo [MENTION=39072]SergioAngel[/MENTION], es cierto que la gente no cuida una mierda, tiran basura en los andenes, en el piso del tren, rayan los asientos, da mucha bronca eso. Si vamos mas lejos, hay gente que toca el freno de emergencia para grafittear las formaciones.
Cambios en la dirección de la Empresa Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado (SOFSE)
En la empresa Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado (SOFSE), que fuera creada por el Artículo 7º de la Ley Nº 26.352 (Reordenamiento Ferroviario), contribuyendo a la integración territorial en el marco del Sistema Multimodal de Transporte, desde hace unos días ha sufrido modificaciones en su conformación directriz que quedó integrada de la siguiente manera:
Presidente: Dr. Guillermo Justo Chaves
VicePresidente: Sr, Agustín Special
Director: Dr. Juan R. Araya
Si hacemos una primera lectura de esas modificaciones en la dirección de la empresa, podemos decir que el señor Ministro del Interior y Tranporte, señor Florencio Randazzo, comenzó a poner gente de su confianza como es el caso del actual presidente de la SOFSE, dejando relagado al puesto de director al integrante perteneciente al gremio de la Unión Ferroviaria.
Quien no tenga la tarjeta SUBE deberá pagar mas
El Ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, en una conferencia brindada en la Casa de Gobierno en horas del mediodía, anunció quien no posea la Tarjeta SUBE (Sistema Único de Boleto Electrónico) a partir del día 06 de Agosto próximo, deberá pagar con un sensible aumento los pasajes del boleto tanto de colectivos como de trenes.
Con relación al transporte público de colectivos el boleto mínimo que hoy cuesta $ 1,10 pasará a valer $ 2,00 para los usuarios del Área Metropolitana de Buenos Aires que no posean la Tarjeta SUBE. Referente a los trenes, de pagar un boleto mínimo de $ 0,75 deberá abonar $ 1,50
Según el ministro Randazzo estos cambios buscan "el objetivo de dar eficiencia a la utilización de los recursos del Estado. Ningún otro motivo tienen los cambios que llevamos adelante”.
SUBE = mayor control sobre la población.
Pregunta: pedi la SUBE un dia antes de que se hiciera paga, pero nunca me llego. A donde debo reclamar? Ministerio de transporte? Correo argentino? O donde?
En la pagina sigue diciendo en el estado del tramite que me van a mandar un mail cuando la manden a casa :evil:
Algun tel. para hacer el reclamo???
Eso es lo que provoca el capitalismo en las masas. La falta de inversión no esta solo sobre los trenes, la desinversión esta plasmada en el pueblo tambien; los capitalistas no quieren un pueblo formado, pensante y que estudie, quieren un pueblo que vaya “de la casa al trabajo” y del trabajo a la casa, quieren un pueblo que les de ganancias nada más.
Una consulta, el ex presidente de SOFSE era el abogado de Pedraza, no?
Nose quien era el presidente de SOFSE. ¿?
Recuerdo que vos lo dijiste hace bastante, es el actual secretario, lo puse mas arriba.
No me acuerdo donde lo dije. ¿Actual secretario? ¿Cómo es el nombre no lo vi?
El Gobierno relega a gremios en empresa ferroviaria y reactiva plan para operar trenes
El Gobierno tomó el control directo de la empresa Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado (SOFSE), tras relegar a directores vinculados con sindicatos clave, y se prepara para profundizar la operación estatal en los distintos ramales de los ferrocarriles de carga y pasajeros.
El plan se puso en marcha con la designación de Guillermo Justo Chaves, un hombre cercano al ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo al frente de la SOFSE, según pudo saber Noticias Argentinas de fuentes oficiales.
Chaves, quien venía de conducir el Instituto de Capacitación Política (INCAP), fue designado en reemplazo de Juan Araya, abogado de la Unión Ferroviaria (UF) y cercano al titular del gremio José Pedraza, quien quedó como director “raso” de la empresa.
La Unión Ferroviaria se había mantenido hasta hace algunas semanas junto a Hugo Moyano en la pelea por la CGT, pero finalmente se pasó al sector que está más cerca del Gobierno.
Randazzo dejó en el rol de vicepresidente a Agustín Special, representante del gremio de La Fraternidad, pero desplazó al director Maximiliano Di Federico, un hombre que responde al líder de la CGT opositora, Hugo Moyano.
Chaves fue nombrado este martes por la asamblea de accionistas de la compañía estatal de trenes, creada a partir del artículo 7 de la Ley 26.352 de reordenamiento ferroviario sancionada en 2008 y se ocupa de la operación de los trenes.
Esa normativa también había dado origen a la ADIF, que se ocupa de la infraestructura ferroviaria.
Según el articulado que dio origen a su creación, la SOFSE tiene como objetivo “recuperar, mejorar y desarrollar el sistema de transporte ferroviario, tanto de cargas como de pasajeros, llevando a cabo las acciones necesarias para consolidar un servicio público eficiente acorde a las necesidades de los usuarios y contribuir, en el marco del Sistema Multimodal de Transporte, a la integración territorial”.
En los hechos, se tratará de una estatización del sistema, aunque no se realizará de forma drástica, sino que se irá dando dando paulatinamente con la conclusión o la reversión de concesiones a empresas privadas.
Según pudo saber NA, el primer tren que pasará a ser controlado de forma total por el Estado será el Belgrano Cargas, que actualmente es conducido por la Sociedad Operadora de Emergencia S.A, que mantiene directores privados.
El proyecto oficial también incluye a las líneas de pasajeros más importantes del país y el primer paso se daría sobre la línea General Roca, operada por la Unidad de Gestión Operativa Ferroviaria de Emergencia (UGOFE), al igual que los servicios metropolitanos de los ferrocarriles San Martín y Belgrano Sur.
La UGOFE está integrada por las empresas Ferrovías y Metrovías.
Fuera del área Metropolitana, el Ministerio también tiene los ojos puestos en el tren de Chaco, el que realiza el recorrido entre Salta y Güemes, el que une Mar del Plata y Constitución y el de Lincoln-Realicó.
También hay planes similares para el Tren de la Costa, informaron fuentes oficiales.
(Terra - 20/07/2012)
:banana_01::banana_01::banana_01::banana_01:
Creo que el Estado se enteró de la existencia de SOFSE leyendo este thread:lol:
Una nueva denuncia por frenos
En el portal especializado Crónica Ferroviaria, el ingeniero y titular de la Fundación “Salvemos al Tren”, Norberto Rosendo, denunció que una formación del tren Sarmiento estuvo cerca de colisionar en Once por problemas de frenado.
Según Rosendo, el tren venía a 40 kilómetros por hora, transportaba 800 pasajeros y a la entrada de la estación no pudo frenar. “En la desesperación del momento el motorman y el guarda destruyeron el controlet y la computadora, y con eso lograron que el tren frenara antes de los paragolpes”, describió, al tiempo que dijo que todas las formaciones del Sarmiento se encuentran en las mismas condiciones, al igual que las del Mitre, la otra línea cuya concesión le fue quitaba a TBA por parte del Estado.Cronistacom.
N. de la R.: Muchas gracias a nuestros colegas de El Cronista.com por levantar nuestra nota y nombrar la fuente.
Fuente: Crónica Ferroviaria
Hoy nose porqué el tren estuvo parado más de 20 minutos en la estación de Flores. Da miedo viajar en esos trenes de mierda.
Si hay una “asamblea de accionistas” no es estatal la empresa. Los que deciden como se ve son los accionistas, los capitalistas que no tengo idea quienes son. ¿Roggio esta metido ahí?
¿Sabes quien maneja el Belgrano Cargas? La esposa de Pedraza…
¿Van a “estatizar” el Roca como lo hicieron con el Sarmiento? Es decir van a hacer un cambio de nombres ahí tambien?
$2,50 me va salir ahora el boleto del Sarmiento que patada en los huevos.
No tenés SUBE ?
Si, pero casi nunca puedo cargar la tarjeta. Tendrían que poner centros de carga en todas las estaciones. Me manejo mucho más con monedas, la mayoria de la gente tambien. Yo por ejemplo viajo de Ituzaingo a Caballito, en ninguna estación se puede cargar la tarjeta. Para cargar la tarjeta te tenes que ir a alguna estación de subte. Es todo una truchada, si no viajas en subte o no viajas a capital no podes cargar la puta tarjetita.
?
El tel es 0800 777 SUBE (7823)
Yo perdí la tarjeta, hice la denuncia por tel y nunca la tramitaron. Tuve que ir al centro de atención, Av.Corrientes 389. Te recomiendo ir presencialmente.