Solo Alberto Fernández puede hacer que los venezolanos decidan volver a su país. Con Mauricio venían para acá.
Increíble cómo se retrocedió tanto desde 2019 a la fecha
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todo lo que toca el estado argentino da perdidas por desmanejo , por corrupción o por ideología . aerolíneas argentinas es un ejemplo , una simple aerolíneas de bandera sostenida con un respirador artificial .
es increíble , pero todavía tenemos aspiraciones de pais rico .
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del 2018 a la fecha , pero si miramos mas al fondo no se salva nadie .
¿Me estás diciendo que la empresa británica que estaba construyendo los tendidos férreos tenía rutas rentables en las que decidieron no construir?, ¿Tenían ganancias gratis ahí enfrente de su cara y les dio paja construir?
Capaz estaban siendo generosos y le estaban dejando las rutas rentables al Estado para que el Estado tenga su ganancia también, imagino que hoy esas rutas deben estar todas cubiertas.
jajaja…varios “empleados” venecos ntos estan en esa, nos dicen qlq “ganan” a valor “dolar” es una “miseria” y estan “dudando” entre “europa” o volverse a venecolandia…
y “cantidad” asi eh. …la “calidad” de vida q nos dan los “cientificos”, 100000 veces “superiores” al “gato”, puuuufffff…xd
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Si. De entrada de tiro dos ejemplos, Haedo - Ensenada y San Francisco - Rosario. Al primero lo clausuraron apenas compraron el Ferrocarril de Oeste y al segundo le armaron una traza igual a 50 kilometros de distancia pero con vertiente al Central Cordoba. Esa dos lineas eran de alta rentabilidad pero no iba para lo que ellos querian
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De hecho cuando compraron las trazas que eran propiedad del Estado, como el Ferrocarril Oeste como te indique y el Central Norte su rentabilidad empezo a caer de golpe. Aumento de tarifas irrisorios y conscuente decenso de los articulos de traslado, en su mayoria regionales. Como para que te des cuenta que el primer fallido estrategico contra el Federalismo vino de parte de ellos por creer que el entreguismo y delegarle a los privados sin control alguno era una buena idea. Es la estructura que nos dejaron de herencia hasta hoy en dia
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el problema de este populismo es que se quedo sin caja , se quedo sin banco central , se patino la guita de las AFJP , se quedo sin YPF y ya no tiene mas margen para seguir manoteando a AMSES .
por donde paso solo dejaron pagares incobrables .
como digo desde hace mucho tiempo ; te glorifican la deuda interna y hasta te la presentan como el motor reactivador , nacional , popular y sobre todo sin efectos colaterales .jajajaaa.
reverendos cagones y mentirosos que eligen pedirle plata al tío bueno de la familia porque saben que nunca se la van a devolver , porque el tio bueno no se mete en la vida de nadie , no se queja , no presiona , no exige ni amenaza . “me refiero al estado” o sea , a nosotros .
el problema que tienen ahora es que NO le deben al tio pelotudo . le deben al vecino que para colmo es campeón de UFC y nos toca el timbre todos los días .
corren desesperadas , se pelean entre ellos , se acusan , se dividen , se afanan los salvavidas , se afanan los paracaídas , se tiran de cabeza a los botes disfrazados de mujer . CAGONES HIJOS DE PUTA acostumbrados a cagar jubilados y a vaciar instituciones publicas con 0 costo personal .
son tan inútiles que sostienen la teoría infantil de la energía eterna trasladada a la economía . o sea ; una batería arranca el motor , ese motor genera un movimiento que activa a un dinamo que a su vez produce la energía necesaria para que el motor siga funcionando . un disparate .
PD: va para todos los políticos que pasaron por la función publica .
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Se ve que tuvimos la mala suerte de contratar a la única empresa privada del mundo que no le interesaba ganar plata.
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No es que no les interesaba ganar plata, ganaron y millones. No tuvieron interes alguno de hacer tendidos en funcion a lo que necesitaba el Pais en ese entonces aun cuando eran rentables. Antes de que sigas corriendo el foco, esto es lo que realmente hace daño en no controlar puntos estrategicos para una Nacion, mas cuando tanto te gusta lloriquear que todos los caminos conducen a AMBA. Ahi tenes parte del porque y 70 años de que surja el Peronismo
Si tenes dudas anda a los balances de ADIF que ahi tenes todos los numeros y las operaciones de esa epoca
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Claro, porque que hoy en 2022 el Gobierno Nacional subsidie todos los transportes y servicios del GBA mientras al interior le tira $2 es culpa de esa empresa Británica que construyó el sistema ferroviario hace 150 años.
Igual mi queja inicial era que AA nos representa un gasto de 700 millones de dólares por año. Poneme una AA estatal rentable y yo me quedo contento, ni te pido privatizarla.
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Pero es clarísimo que el estado tiene que orientar las inversiones estratégicas. Alguien lo pone en duda, más allá de los trasnochados liberales?
Después, que lo hagan mal o no lo hagan es otra discusión. Hay temas indelegables.
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Es otra discusión pero que no se discute. No veo a ningún Kirchnerista pedir que se gestione mejor Aerolíneas Argentinas, están todos contentos con que sea un agujero negro de plata que se agranda cada vez más.
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Claro que lo es cuando en vez de dejarte un Rosario Central irradiando toda la zona Nucleo y en conexion con Buenos Aires solo hace un servicio deficitario a Cañada de Gomez que de pedo te llega a Villa Maria. Si Rosario es una ciudad desconectada con el 40% de la poblacion del pais en parte se explica por eso. Y ni hablar de los costos logisticos entre tantas otras cosas. Cuando hablamos de estrategico siempre se habla a largo plazo y es logico que la construccion inglesa de las trazas tengan impacto en el dia de hoy, mas cuando a lo largo de un siglo no se toco ninguna traza mas que para clausurarlas
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Pero vos tampoco lo discutís. Vos querés que sea todo privado y listo? Eso sería justamente no discutir el rol del estado y, básicamente, es darles de comer a los que detestas, porque dejas estancada la discusión en el terreno que les conviene a ellos.
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En realidad todo surge aca con el chamuyo de la mano invisible y no ponerle trabas al sector bribado. Cuando tuvieron rienda suelta a hacer lo que quieran sin que el Estado tenga ganas de supervisar y dandoles todo en bandeja armaron un desastre que hasta el dia de hoy se esta pagando. Por eso, incluso en los gobiernos mas liberales, el Estado tiene ingerencia en lo que tenga que ver con infraestructura y cuestiones estrategicas, hoy en dia en sistemas mixtos de gerenciamiento alejandose de la postura Keynesiana de tomarlo todo
Por suerte reculo y se dio cuenta que la cuestion no pasa sobre quien o que administre, si no como y que no se puede dar riendas sueltas en cuestiones que no pasan por la rentabilidad si no por la necesidad algo que un privado desconoce y se lo pasa por los huevos
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jajaja, pero fijate que en mi mensaje que pedí que AA sea rentable, Bastian recortó esa parte y citó la otra en la que hablaba de otra cosa.
No les interesa, y no, la culpa no es mía.
jajajajajaja, bueno, está bien.
Nos excusamos de todos los problemas por lo que pasó hace 150 años y dejamos todo igual. Excelente.
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El ejemplo claro se ve hoy en dia con las trazas privatizadas a Ferrosur Roca y NCA (propiedad del dueño de AGD, por cierto). No solo que no invirtieron un mango en cambiar una tuerca si no que encima te limitan la velocidad de viaje a todo lo que no sean sus trenes porque tienen cagazo de que se mate gente, incluso en tramos donde se renovo los rieles hace 5 años. Por suerte ya a fin de año se le terminan las concesiones
No es ningua excusa y estas interpretando cosas que no dije. Que te plantee que tu pensamiento no es correcto no afirma que lo que esta pasando ahora esta bien
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