30 veces salio la nota del cierre.
Che, no sabía donde ponerlo, porque es de la ciudad de buenos aires, pero hubo una serie de penosas intervenciones de Cabandié, Cerruti y Tito Nenna, legisladores porteños por el Fpv y la mina por NE.
Cabandié se trompeó con un referente de una organización villera.
Cerruti estaba en la legislatura hablando y se le escapó una digna del Kaiser cuando tiró “dije mentiras”.
Nenna también casi se va a las manos en la legislatura.
Están todos muy nerviosos con lo de IRSA.
En el presupuesto dicen que ceruti dijo “cada uno vota lo que quiere cobrar” :lol:
El lapsus de Gabriela Cerruti: “Cada uno vota lo que quiere cobrar”
FUE EN EL MARCO DE LA VOTACIÓN DEL PRESUPUESTO 2013
Esta madrugada, cuando ya los medios y sus periodistas se encontraban lejos de la actividad profesional, se votó y aprobó el Presupuesto 2013 de la Ciudad de Buenos Aires, elaborado por el Ejecutivo con gastos previstos por más de 40 mil millones de pesos. Fue en el marco de la última sesión ordinaria de 2012.
Allí, se aprobaron una serie de subas impositivas en alícuotas de sellos y de Ingresos Brutos, que se sumarán al aumento de ABL que regirá desde enero, en el contexto de un 2013 que tiene previsto un gasto total de casi 40.500 millones de pesos.
Durante el fragor de la discusión no pasó desapercibida una frase de Gabriela Cerruti, a quien pareció traicionarla el subconsciente: “Cada uno vota lo que quiere cobrar”. Ello provocó la inmediata reacción en Twitter, aún cuando sucedió de madrugada. ¿Fallido o sincericidio? ¿O las dos cosas?
Jajajaj, nefasto. Entre todo el Pro y todo el Kirchnerismo no hacen UN honesto.
Cerruti se convirtió en Lubertino tan gradualmente que casi no me doy cuenta
disculpenme que los garche de parado, pero bue, los tengo que garchar :lol:
perdonen… pero les aumento sus gastos porque me chupa un huevo… :roll:
mauricio, no acepto tus disculpas
Tendría que haber dicho que no era un aumento sino un reacomodamiento de precios
Che no sean jodidos, tiene que pagar al Virrey.
Muy flojo lo de Macri
Este es el macri aliado del Gobierno Nacional en los peajes nacionales; en la tercerizacion de los negocios con China y co-propietario de la segunda constructora del pais?? O hay otro??
:lol::lol:
Scioli tambien va a subir impuestos a autos de alta gama y tambien a las propiedades. Lo mismo que macri… ah, pero es macri.
Scioli esta bien.
Exacto!! Asi parece para algunos… en que quedamos?? La 6 7 RRRRRROOOOOchizacion de parte del foro es esto, papa??
Christian Paletti:
Subte: Mañana cita de hierro para marchar a la legislatura 10hs en Piedras y av. Belgrano.
No al traspaso del Subte a Macri, abajo el acuerdo entre Kirchneristas y Macristas, que habla de ajustes al pueblo y de arrasar con las condiciones laborales a los trabajadores. En donde los K tercerizan el trabajo sucio en maños de este derechista, en la cual nos llevan directamente a la boca del león.
Que el estado Nacional convoque a la Agtsyp a discutir la reorganización del subte.
A Macri siempre lo detesté. Por sus formas, por su contenido, por su historia, por todo aquello que llamamos ideología. Pero con la ciudad hace un tiempo que esa bronca había mutado en otra cosa. Y esa referencia temporal la podría hacer más específica (en este caso), y decir que comienza con las altas temperaturas.
La crítica, la bronca, la indignación…todo eso pasó a segundo plano. Todo eso junto no es nada al lado de la pena que se siente cuando se ve el estado de la ciudad. Nadie se merece esto, parece la Edad Media.
Y quisiera graficar sobretodo para la gente que no vive en Capital, o los que viviendo en ella pueden zafar de venir al radio céntrico de la ciudad. Y que se imaginen no poder respirar mientras caminan. Pero no es joda, ni nada metafórico eh!, NO SE PUEDE RESPIRAR!.
No es difícil la ecuación, imaginen basura que desborda por todos lados a 30 grados por horas…Y cómo no sentir una pena enorme por vivir en una ciudad hermosa pero que entre las inundaciones y el olor a podrido es imposible de disfrutar?.
Pero la derecha siempre sorprende, vamos a darle ese crédito. Y entonces me encuentro con la boleta de ABL que me viene con…200% de aumento!. Jajajajajajajajajjajaja (ni yo sé de que me río) jajajaja. Similar al aumento que les vino a todos mis conocidos, una manga de tránsfugas que lavan guita y viven en un 2 ambientes para desorientar al fisco.
Cuando la pena no se va, el odio puede volver.
Votan el traspaso reaccionario del subte
Con un pacto Macri-K
Al cierre de esta edición, una sesión extraordinaria de la Legislatura se disponía a aprobar el traspaso del subte. Ha trascendido que el macrismo cerró finalmente un acuerdo con los legisladores K. En el borrador presentado, el ejecutivo PRO tiene máximos poderes durante un lapso de dos años, prorrogables a otro más. Está facultado a aumentar la tarifa “según costos” y concesionar el servicio o, en su defecto, constituir una sociedad estatal con participación de capitales privados, sin descartar la prórroga del contrato de Metrovías. Para el financiamiento del servicio, además de un seguro aumento del pasaje, el macrismo reemplazaría el impuesto a las naftas -un punto de conflicto con los k- por otros aumentos de impuestos. También se autoriza al Ejecutivo a emitir deuda por 300 millones de dólares.
Ataque a los trabajadores
En lo esencial, el traspaso es un golpe a los derechos de los trabajadores. En el consenso Macri-K, la caracterización del subte como “servicio esencial”, que obligaba a garantizar servicios en caso de conflictos, se reemplazaría por “servicio público”, con intimación a que la prestadora garantice un tráfico de un 60% del normal. Es un aval para que la patronal rompa las huelgas y se oficialice el accionar de la patota de la UTA contra los huelguistas. También se penaliza con multas y se habilita la denuncia penal contra los que obstaculicen la recaudación (liberación de molinetes), ejerzan “compulsión” a la huelga, o causen “alarma en el servicio”, además de la obligación de los gremios de avisar medidas de acción con 48 horas de antelación. La revisión de la condición de insalubridad del subte y, por ende, de la jornada de seis horas, se seguía discutiendo.
El sector kirchnerista de la Directiva de la AGTSyP -el sindicato del subte- fue un gestor esencial en estas negociaciones, y ya está presentando como un triunfo a lo que llama la “atenuación” de los artículos más antisindicales, cuando, en lo esencial, sólo se ha disimulado el contenido antiobrero de los mismos. Las bases del subte jamás fueron convocadas a informarse u opinar sobre el traspaso. Las concentraciones que se realizaron frente a la Legislatura fueron desalentadas por la directiva kirchnerista, que se opuso también a que la medida fuera acompañada por un paro, como lo propusieron algunos delegados y asambleas de varios talleres.
El macrismo ya ha expresado la decisión política de reducir personal, flexibilizar las tareas y domesticar a los históricos luchadores del subte. Ha anticipado retiros voluntarios, jubilaciones de oficio, conducción de trenes por un solo trabajador y máquinas expendedoras de pasajes. Ello, con independencia del ‘articulado’ de la ley. Una vez con los superpoderes en la mano, le bastarán resoluciones administrativas para llevarlas a cabo. Por ejemplo revertir la jornada de seis horas de trabajo.
Los bloques no K de la oposición, Proyecto Sur, FAP-Lozano, CC, coincidieron con el traspaso, la tercerización del gerenciamiento a privados y el financiamiento con aumento de tarifas y de impuestos. A ninguno se le ocurrió tocar los intereses de Roggio y anular la concesión. Mucho menos reconocer la legitimidad de la AGTSyP.
Las condiciones de Macri
Macri finge que recibe el subte contra su voluntad, pero desea el traspaso con desesperación, porque tiene un amplio plan de negocios: deuda externa, inversiones ‘amigas’, negocios inmobiliarios. Por eso, coquetea con una estatización, que le permitiría manejar el servicio y sus colaterales a voluntad. Ha querido agregar, al monopolio de la representación sindical por parte de la burocracia de UTA, una limitación del derecho de huelga. El gobierno de CFK, que la conducción de la AGTSyP considera propio, fue el gran creador de esta “tercerización” del ajuste mediante el traspaso del subte a Macri, cuando decidió terminar con los subsidios.
Con este pacto con Macri, ha traicionado a sus aliados en la AGTSyP. Como parte de ello, su ministro Tomada ha negado la personería gremial al sindicato del subte y mantienen a los patoteros de la UTA como sindicato “oficial”. El Partido Obrero y la Agrupación Trabajadores de Metrovías desarrollaron una intensa campaña contra el traspaso, y a favor de que el gobierno nacional convoque a los trabajadores a proponer su salida a esta crisis, sin tarifazo, sin impuestazo, con apertura e investigación de la cuentas de Metrovías, financiamiento por medio de impuestos al gran capital y gestión obrera mayoritaria. Este programa, que se completa con la exigencia de la personería gremial para la AGTSyP, es la base para enfrentar la política antiobrera que Macri intentará aplicar de aquí en más.
Me parece perfecto que el subte se financie cobrando mayores impuestos al uso de automóviles en vez de subir el tarifa del propio subte.
Con respecto a la factura anual de abl 2012 la 2013 vino con un aumento del 700% fuera d joda.