Denuncian que el maquinista de Once estuvo esposado en terapia intensiva
Horacio Caminos, vocero de La Fraternidad, reveló que el maquinista de la tragedia de Once, Marcos Córdoba, permeneció esposado por la Policía Federal durante el tiempo que estuvo en terapia intensiva. Además confirmó que se le detectó sólo un 0,13 de alcohol en sangre.
Denuncian que el maquinista de Once estuvo esposado en terapia intensiva | lapoliticaonline.com
Son el único pueblo que lo hizo, el pueblo boliviano tiene un pasado revolucionario y combativo.
Es algo admirable
Difunden las grabaciones del maquinista de la tragedia de Once
[SPOILER]Por primera vez salieron a la luz las conversaciones previas y posteriores a la tragedia de Once. En La grabación se escuchan las voces del maquinista, Marcos Antonio Córdoba, del guarda, Miguel Ángel Gerónimo, y de empleados de la cabina de control.
En la grabación dada a conocer, Marcos Antonio Córdoba, el maquinista que conducía la formación 3772 que se estrelló y causó la muerte de 51 personas, nunca advierte al centro de control que existe algún problema con el sistema de frenado.
-Buen día, ¿me toma para el 72?
-Buen día, te copio.
-Una preguntita… acá Morón me está anunciando rápido, soy el 72. ¿Puede ser?
-Ahí te rectifico. Ahí te rectifican, 72. Se confundieron con el de atrás. Ahí está rectificando.
-Por favor, agarre el que me rectifique…
-Como no, ahí está notificado.
-Emergencia, emergencia en Once.
-Control, control.
-Atento 72.
-Control para cámara… tuve un accionamiento ahí, no puedo reponer plataforma 1 y 2 de Once.
-Atento Oscar, no repongas nada, no repongan corriente. ¿Estás en Once, Oscar Gardinelli en Once?
-¡Atento Oscar pero no repongas nada! ¡No repongan corriente!
-Atento Oscar… mandá inspector urgente a Once. Cámara e inspecto urgente a Once.
-No te repongo, ahí te mando al inspector.
-Urgente, urgente por favor.
-Control, mandame la ambulancia y los bomberos urgente a la plataforma dos
-Ahí mandamos. ¿A qué plataforma Oscar, a ver?
-Ahí te mando todo, Oscar, ahí te mando todo.
-Habla el guarda del andén dos, hay una señora que cayó y está muy lesionada, acá en el andén dos por favor, emergencia… (se escucha la voz de una mujer de fondo)
-Mandame Policía y bomberos urgente por favor.
-¿Cómo estas vos y el conductor?, contame 72. Ya tengo todo pedido el servicio.
-Atento Oscar, fijate como está el conductor. (Termina el audio)
El viernes el juez Claudio Bonadío le tomó declaración al maquinista, que aseguró que trató de frenar dos veces, que después usó el freno de emergencia que y los mecanismos no funcionaron. El magistrado lo imputó por el delito de “estrago culposo”, pero dispuso su excarcelación. Córdoba declaró también que era “habitual” que hubiera fallas en los materiales de los trenes.
Aseguró también que el día de la tragedia el mecanismo de freno había fallado de manera parcial en la estación de Caballito, la anterior a Once. Lo cierto es que su testimonio no coincide con el del guarda, que había manifestado que el tren no había tenido problemas en las paradas previas a la terminal.[/SPOILER]
Difunden las grabaciones del maquinista de la tragedia de Once
Acá el drama sigue siendo que estamos esperando el resultado de una pericia. Que cambia si fallaron los frenos o no? El mambo pasa por que se sigue sin aceptar el problema que pasa por una concesión vergonzosa que mas allá del resultado de una pericia debe ser terminada dado que en años las inversiones y el mantenimiento han estado lejos de cumplir lo mínimo aceptable ( y no hablo de cumplir contratos porque algunos contratos vergonzosos los cumplen, la historia es que habría que darlos por terminados y llevar a la justicia a los que firmaron esos contratos ).
Insisto esperar el resultado de una pericia es reducir el problema a la tragedia de once y no enfocar el problema de la manera que el mismo requiere.
tal cual, sea cual fuese la causa del accidente nada justifica que señales y vias tengan mas de 40 años y no se haga nada.
Ahora van a meter preso al pobre maquinista…
Si meten preso al maquinista que quilombo se va a armar!
que palabras vacias: “queremos justicia”, por lo menos de parte de alguien que puede hacer algo mas que esperar sentada…
Me parece que se espera el resultado de la pericia por una cuestión formal (o al menos es la impresión que tengo después del discurso) Veremos. Coincido con vos en que la concesión ya se la deberían haber sacado (incluso mucho antes de la tragedia y sin necesidad de demasiadas investigaciones: basta con utilizar el servicio para darse cuenta)
Correte que estamos hablando en serio. Payaso.
Igual hay algo que no entiendo, por mas que haya sido el maquinista o no el verdadero culpable de este caso puntual, sigue siendo responsabilidad de la empresa. La empresa contrato a este tipo y expuso a los pasajeros al accidente.
Como dirian los yanquis, esto del maquinista es un red herring. No es lo importante aca y sin embargo siguen el jueguito boludo todos, desde el gobierno, pasando por la oposicion y terminando en los medios.
Ya medio que se lo comió el personaje al pendejo. Más le contestan, mas se embala. Lo peor es que es un embole porque se terminan desvirtuando todos los temas.
Recién me entero de eso. Viajé en el Sarmiento hasta Ramos el viernes, hace mucho no viajaba, y me llamó la atención como dos flacos se metían corriendo con el tren en movimiento en esa cabina.
Eh???
En latinoamercia son el unico pueblo que mato a un par de presidentes?
pero me parece que politicamente no es lo mismo… desde el punto de vista de las responsabilidades civiles, puede ser, no así en cuanto a las repercusiones politicas que puedan llegar a haber
como? esas cabinas van con la ventanilla abierta y se meten “al vuelo”?
Ni más ni menos. Yo tampoco lo había visto, no sé si antes estaban cerradas o qué, o era que yo hace mucho no viajaba.
Y al Che Guevara…
Escuchaste hablar de la Revolucion del 52?
La Revolución Boliviana, 1952 | PTS - Partido de los Trabajadores Socialistas
Pero es que eso de las repercusiones politicas es algo que se esta alimentando desde todos lados. Concuerdo con que hay un tema politico de por medio, pero es un “falso” problema, un problema que no deberia existir. Aca la empresa es responsable y punto, sin muchas mas vueltas.
Sin embargo insisten con tergiversar y desvirtuar la cuestion instalando temas irrelevantes al publico en general como la responsabilidad o no del maquinista. Me da bronca, loco.