Lo verdaderamente grave es que desnudó su forma de razonar, que básicamente consiste en: “El problema no es la corrupción ni el pésimo estado del servicio ferroviario, el problema es el día en el que ocurren los accidentes. La próxima vez que haya uno, ojalá sea en un feriado o un fin de semana así no mueren tantas personas. Además, esto ha pasado en Europa, así que, ¿por qué no podría pasar en Argentina?”
Yo no lo puedo creer, espero que le haya caído la reprimenda de su vida a este tipo.
Igual no hablo de culpabilidad, sino de responsabilidad. Igual ya lo explicó mejor Matías.
Lo que haga (y espero que sea rápido) el gobierno después de esto va a ser clave para que sigan teniendo mi apoyo o no.
Pasa que aplica sus ideas revolucionarias para todo. Si hasta quiso acabar en el foro con la dictadura de los Moderadores, haciendo todo democratico y darle el poder de elegir a los usuarios quienes deben moderar…
Hasta la política de River la interpreta como una “lucha de clases” 
No podía faltar algún imbécil que saliera a tratar de defender al gobierno con analogías berretas y argumentos infantiles. Qué raro que no apareció nico millonario todavía… por ahí después de defender el aumento del 150% de los legisladores se llamó a silencio.
Aún en los momentos de mierda, es importante que la presidenta se sostenga políticamante. Esta clase de anuncios no se dan en caliente, y menos a manos de la presidenta. Lo hace con las medidas calculadas, y lo anunciará el vocero o el jefe de gabinete
Con respecto a lo que decía unos mensajes atrás hay que tener en cuenta que este gobierno supo tocar algunos trastes importantes que hasta hoy nadie se había atrevido a tocar. Pero cuando vos tomás la decisión política de hacer eso tenés que tener los pies bien firmes sobre pilares muy sólidos. Porque en cuanto se avivan que estás parado sobre columnas de barro te van a llover trompadas en serie y te voltean en menos que canta un gallo.
Insisto. La pobrísima gestión de este segundo mandato está minando la gobernabilidad. Y a dos meses de asumir con cuatro años por delante, y con un panorama global incierto, es muy peligroso. Poco me importaría si solamente fuera peligroso para el gobierno. Me inquieta que es peligroso para el conjunto de la sociedad.
Que berretada las respuestas de Macri… Le preguntan si hay que retirar la concesion y el muy grasa responde cualquier cosa… Mirando gobierno y oposicio no me cabe duda…Este pais esta perdido!!!
Tragedia de Once: TBA afirma que los frenos no fallaron
Fuentes de la empresa aseguraron a LPO que la hipótesis de una falla en los frenos quedó prácticamente descartada. Los peritajes mostrarían que no hay marcas de los frenos de emergencia en los rieles. Tampoco se escucharía en las grabaciones de la cabina ninguna queja o comentario del chofer sobre dificultades en ese sentido. No descartan otra falla ni un eventual error humano.
Las primeras informaciones brindadas por los testigos de la tragedia daban cuenta de una posible falla en los sistemas de frenos. Algunos pasajeros afirmaban haber sentido una disminución en la velocidad; otros, en cambio, aseguraban que la formación ingresó llamativamente muy rápido al anden.
Más tarde, los propios funcionarios públicos alimentaban esa hipótesis. “Estamos frente a un accidente muy grave. Un tren que entraba a la terminal, a 26 kilómetros por hora, chocó con la punta del anden. Habría sido un desperfecto con los frenos. Impactó con el paragolpe y los vagones se plegaron unos sobre otros”, decía Juan Pablo Schiavi desde la estación de Once, a pocos minutos de la tragedia.
Lo cierto es que en TBA ya dan por descartada esa posibilidad. Fuentes de la empresa explicaron a LPO que los peritos que estuvieron trabajando ayer en la estación no detectaron las características marcas que dejan los frenos de emergencia. Lo consideran un dato a tener en cuenta.
En ese sentido, el director de Material Rodante y Nuevo Servicio de la empresa TBA, Roque Cirigliano, aseguró esta mañana a la prensa que no descarta la posibilidad de que el incidente se deba a un “error humano”.
Desde TBA aseguraron a este medio que ya se escucharon todas las grabaciones de la cabina del conductor. En rigor, ese tren Toshiba -nº 3772 e identificado con la chapa 16- había comenzado a operar a las 02:45 de la mañana y hasta el momento del choque había sido manejado por otros tres conductores. Por eso, se analizaron las grabaciones de toda la jornada, de los cuatro conductores.
En ningún momento, explican desde TBA, se escucha alguna queja, comentario o mención sobre el mal funcionamiento de los frenos. Y agregaron: “Es muy difícil que fallen en los Toshiba”.
El fundamento de la empresa es el siguiente. Esa formación sale de Caballito -la estación anterior a la de Once- y alcanza una velocidad máxima de 70 kilómetros por hora, pero cuando ingresa a Once lo hace a 26 kilómetros por hora, como indican todos los protocolos. Eso demostraría que sí funcionaban los frenos, pero que algo sucedió a partir de allí.
¿Qué fue lo que sucedió para TBA? Todavía no está claro. No descartan que pueda haber ocurrido otra falla ni que se haya tratado de un error humano, o incluso una conjunción de ambas situaciones.
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Le preguntaron varias cosas y no respondio nada, ¿para que pone la jeta si no va a decir nada?
[b]Federico Sanchez[/b] @[b]JSFedeSanchez[/b]
Macabro lo del tren en 11, la falta de control estatal y la desidia empresaria costó 49 trabajadores muertos, salió cara la joda. Fuera TBA
Sabés que pasa Andrés? Ahora puede venir hasta el Dalai Lama y decir que no fue una falla mecánica y no le va a creer nadie. Cuando un hecho como éste expone de manera mas evidente las idas y vueltas entre empresarios y funcionarios la credibilidad es cero. Acá había un jueguito, algo salió mal y el jueguito quedó mas expuesto de lo que estaba. O se termina el jueguito o pagás el costo político.
Che que tweet revelador eh… La falta de control estatal… A confesion de parte relevo de prueba
Viste pelmazo, ahí tenés a la cgt opinando igual que vos.
:lol: falta el tweet de pedraza condenando los tongos entre los inspectores de la CNRT y TBA
Julio Piumato @JulioPiumato Responder Retwittear Favorito · Abrir
yo espero q silencio preanuncie decisiones de fondo #reestatizacióndeFFCCArgentinos #peronismopuro #doloryreflexion
Vos te pensabas que Macri iba a hablar en contra de Cirigliano con quien el padre formaba parte del Grupo Plaza ? 
O pensaste que le iba a tirar mucha tierra al gobierno ? Mirá si en cuatro meses, por igual espantoso mantenimiento, esto le pasa en el subte? Entre bueyes no hay cornadas.
Por cierto si tenías alguna duda. Última adquisición de Mauricio en La Matanza.
La Nueva política! Jaja si como no!
Dios que feo es ese tipo, quien es Ariel?
Cada vez que escucho a Schiavi me dan mas ganas de pegarle un tiro.