Cris ya se fue al Calafate, o esta vez se queda?
Hay cada uno que …mamita querida.
En japón voló una central nuclear? o hubo un accidente? Sabés quién manejaba ese reactor? comparás un tornado de la putísima madre donde una ciudad queda baja el agua con un accidente ferroviario que ocurre porque no hay controles, porque no hay inversión, porque hay corrupción, porque la guita pasa por abajo de la mesa entre empresarios y políticos? No fue una catastrofe natural contra la que no hay defensa entendés muñeco? y comparás el sistema de salud aleman o japonés con un sistema de salud devastado hace décadas como el de la provincia de bs as? :roll:
Ante el choque de trenes en Castelar
Esta mañana a la altura de la estación Castelar, el colapso ferroviario provocó una nueva tragedia que costó más de un centenar de heridos y varias muertes.
Después de dos años de intervención estatal y concesión directa a los grupos Roggio y Romero, los socios de Cirigliano, las líneas Sarmiento y Mitre continúan y aún empeoran el “servicio” ferroviario.
Es el resultado de la “revolución ferroviaria” que prometió el ministro Randazzo. Las promesas de renovación de formaciones y soterramiento no se han cumplido y las tareas urgentes de mantenimiento de señales y cambios tampoco se realizan al ritmo del despliegue de recursos que el Estado reparte entre los concesionarios.
Las recientes estatizaciones del Belgrano Cargas, América Latina Logística y Tren de la Costa no logran ocultar que el gobierno nacional no ha roto su alianza estratégica con los vaciadores del sistema ferroviario que siguen en la operación del servicio y multiplican sus negocios con nuevos contratos de obras que llevan adelante con mano de obra tercerizada y plazos prorrogados para sobrefacturar las tareas al Estado.
Hoy en día el mantenimiento del Sarmiento, de donde salió la formación que chocó, lo hace el Emfer que se encuentra en manos del grupo Cirigliano, inculapados por la masacre de Once. Reclamamos romper ya con los concesionarios, expulsar a los Roggio, Romero y a Cirigiliano de los ferrocarriles, confiscarles los bienes malhabidos con la malversación de fondos públicos para reinvertir esos recursos en la recuperación genuina del servicio, bajo control de los trabajadores, usuarios y familiares de víctimas de la masacre de Once.
[b]Jorge Darío Hospital
Dirigente de la agrupación Causa Ferroviaria Mariano Ferreyra[/b]
Yendo en un colectivo alternativo desde Merlo a Once.
Es MENTIRA q haya colectivos en todas las estaciones.
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gorila…
¿Tuviste que pagar por el viaje?
Randazzo: “No nos pidan que hagamos en un año lo que no se hizo en 50” – Infobae.com
Randazzo: “No nos pidan que hagamos en un año lo que no se hizo en 50”
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El ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, aseguró que las formaciones que ayer protagonizaron una tragedia en Castelar estaban en correcto estado. “Pudo haber un accidente; hay accidentes todos los días”, declaró
Randazzo: “No nos pidan que hagamos en un año lo que no se hizo en 50”
Crédito foto: DyN
Un día después del choque de dos trenes de la línea Sarmiento cerca de la estación Castelar, el ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, aseguró que “se trabaja todos los días muchas horas” para mejorar el servicio, aunque advirtió que no le pueden pedir “que en un año cambiemos lo que no se hizo en 50”.
“Hubiera sido más fácil haberme quedado haciendo los DNI y pasaportes”, sostuvo y reiteró que “pudo haber un accidente, porque hay accidentes todos los días". De esta manera, el funcionario insistió en la postura de buscarle a esta tragedia un culpable visible.
En declaraciones a Radio Del Plata, el ministro reiteró que “hay una enorme irresponsabilidad para decir cualquier cosa, sobre todos algunos trabajadores del Sarmiento". Así cargó contra algunos sindicalistas que según sus dichos, hicieron reiteradas denuncias sobre el mantenimiento de las formaciones.
En este sentido, Randazzo reiteró que la formación 01 estaba en condiciones y aseguró tener en sus manos la certificación que autorizaba la salida del tren desde Once a Moreno.
“Antes que salga cualquier formación se hace un alistamiento (…) esta formación no recibo aviso de fallo ninguno, está firmado", aseveró el funcionario nacional. Asimismo, Randazzo agregó que no se registró “ninguna comunicación entre el motorman y la central de control” durante todo el trayecto hasta que impactó con el otro tren.
Aunque el funcionario aseguró que en varias oportunidades que desde el gobierno nacional se difundieron “datos objetivos”, volvió a reiterar que “la formación mantuvo una aceleración ascendente y en ningún momento desaceleró”.
Yo no estoy diciendo que el responsable es el motorman, sería una irresponsabilidad mía, lo que tratamos de trasladar son datos objetivos”, dijo y agregó: “A más de 60 km, ni siquiera a esa velocidad hubiera podido para en la estación de Castelar”.
Ante las acusaciones sobre la falta de inversión en el sistema ferroviario y la comparación que desde algunos sectores se trazó con la tragedia en la estación de Once el 22 de febrero de 2012, Randazzo contestó: "No es lo mismo que lo que pasó hace un año; no se compran coches en la esquina del almacén”.
“UN año”? que hace unos cuantos dias no estaban hablando de “década ganada”? que caradura… :roll:
No. Desde el 22F si saque 5 boletos es mucho.
Es como un tren fantasma el Sarmiento, no hay personal, el anden se llena de gente, por hay pasa un tren sin horario, la gente sube como puede, muchos no pueden, que se yo. Jamas viajas bien. Un recorrido de 55-57 minutos ahora lo hace en 70.
Todo mal, leds y app q no andan, tampoco los plasmas en los vagones. Un monton de plata malgastada.
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No había prometido que iba a poner el sistema atp que hace que en caso de un tren pase una señal de peligro se frene, porque se corta la corriente como tiene el roca y el subte? Los sistemas de señalización son de 1921!!! no se venía la revolución hijo de puta?
Mirá lo que dijo:
pudo haber un accidente, porque hay accidentes todos los días".
A estos tipos hay que atarlos a las vias y dejar que un tren los pase por encima. Cínicos hijos de puta. Y para colmo hay gente que los defiende!!!
es inadmisible que el responsable máximo del área salga a decir eso, que hay accidentes todos los dias… una burla realmente…
Ayer un chabon por twitter me dice q hay mejoras en todas las lineas y me invitaba a viajar para conprobarlo (?).
Le respondi q viajaba todos los dias y todos los dias peor y el chabon me responde q el tmb viajaba todos los dias y todos los dias mejor.
Bye, hermano, matate en tu ceguera.
Enviado utilizando la aplicación móvil de tuRiver
que patada en los huevos debe haber sido que te “invite a viajar para comprobarlo” cuando lo sufrís todos los dias… creo que yo le hubiese escupido en la cara…
Este es otro inútil, otro títere, le sacaron la concesión a los cirigliano y se la dieron a otros que son tan o más corruptos y mafiosos. Hay accidentes porque no hay inversión, no hay previsión, no hay controles, cuando un motorman decide parar un tren desde la empresa sabés lo que hacen? por altavoces dicen por conflictos gremiales el tren está parado, entonces los pasajeros los quieren matar… Ahora resulta que la seguridad de miles de pasajeros queda en manos de un solo tipo, qué pasa si sube rodriguez larreta disfrazado para hacer un desastre, dice me disfrazo mauri y voy a chocar el tren… ese sistema que prometieron y no pusieron, hace que justamente al pasar señales de peligro el tren se frene. Y acá la paga el perejil, no el hijo de puta de randazzo ni los empresarios.
Pero bueno murieron 52 personas y no pasó nada, ahora 3 más, 300 y pico de heridos, un verdadero viva la pepa. Va a seguir pasando? seguramente si no hacen nada, que es lo que hicieron hasta ahora, nada.
Después aparecen estos gomas que dicen esperemos las pericias… jaja, como las de 11 que hace más de un año y no aparecieron y según cristina iban a estar en 15 días. Pero bueno siempre ocurren desgracias, si era feriado capaz se moría uno solo en vez de tres, y seguro fue porque iban en el primer vagón, esta gente, como la de once, no sabe lo que es el dolor seguramente pensará cris, como le dijo a una madre de once… O dicen no hablen si no saben del tema y ellos saben porque pusieron en wikipedia tren, y porque leyeron un par de notas en los diarios, mamadera…
El gran problema es que acá para ser ministro hay que ser un inútil y no servir para nada, entonces podés hacer todo, una mina como garré podía ser ministra de seguridad, qué sabía del tema además de poner bombas? nada, puricelli que está ahora, qué sabe del tema? qué sabía para ser ministro de defensa? hizo un desastre y lo pasan a seguridad!!! qué sabe rossi para estar en defensa ahora? Es increíble…
eso pasó el martes en aeroparque tambien… apenas la gente comenzó a putear porque no tenía informacion de su vuelo, que se tardaba 2, 3, 4, 5 horas en salir, comenzaron a tirar la info que el problema era que los pilotos no querían salir por problemas gremiales… y las pobres pibas que atienden teniendo que dar la cara sin que ningun jefe se hiciera presente…
Claro, les echan el fardo a ellos, capaz el tipo no quiere volar para no hacer un desastre, lo mismo con los trenes, entonces dicen eso por parlantes y la gente cuando ve un trabajador lo quiere matar. Son unos hijos de mil puta.
Le falto decir que si era feriado habia menos victimas…
Me mato ayer la rapidez con que mandaron en cana al motorman y acompañantes de ambas formaciones. Es como salir a buscar rápido un culpable antes de que los culpen a ellos (el gobierno, claro).
Sea o no sabotaje com dice DÉlia, justifica todo lo anterior, lo que se robaron, lo que no hicieron…
Estas cosas me superan.
Los médicos lograron evitar la amputación del pie de un chico de cinco años
“Logramos salvar el miembro del pequeño”, informó la director del hospital en donde está internado el menor
BUENOS AIRES.- A un día día del choque de dos trenes de la ex línea Sarmiento en Castelar, que se cobró la vida de tres personas y dejó 315 heridos, aún permanecen internados en estado crítico cinco víctimas, dos de ellos menores. Patricia Spinelli, directora provincial de Emergencia Sanitaria, reveló que de los pacientes críticos, los tres adultos se encuentran estables y los dos chiquitos están con buena evolución.
Uno de los menores tiene cinco años y se encuentra internado en el Hospital Posadas. En un principio se creyó necesario amputarle un pie y hasta lo había confirmado ayer el gobernador de Buenos Aires Daniel Scioli. na La funcionaria comunicó que finalmente “no fue necesario amputar y se logró salvar su piecito”, informó Infobae.com
Hubieras esperado confirmacion oficial para tirar ese tipo de chicanas…
Lamentable lo que paso en el Sarmiento.
Es que es verdad, yo hablo por el San Martín, jamás llegan a horario los trenes, siempre están cancelando servicios por monos que se caen a las vias y el tren se los lleva puestos, los guardas no existen… Es un desafío a la cordura viajar de esta forma.
---------- Mensaje unificado a las 11:36 ---------- El mensaje anterior habia sido a las 11:31 ----------
Perdón por el offtopic, pero no podía dejar pasar esto por alto. Lo leí y me agarré el huevo izquierdo… Por Dios…