Esas luces tipo ciudades flotantes que se ven en el perímetro entre las Islas Malvinas y Tierra del Fuego son embarcaciones internacionales de pesca que depredan nuestro océano sin ningún tipo de control.
Son tantos barcos que se ven desde el espacio, ya que el calamar se pesca de noche atrayéndolo con la luz. Como pueden ver en la foto, estos barcos emiten más luz al espacio que casi todas las ciudades argentinas, incluyendo centros urbanos como Córdoba o Rosario.
También están las fotos que la aviación nacional pudo tomar:
Estamos frente a una situación muy grave, hemos perdido el control sobre nuestro mar y plataforma continental.
En el norte no tenemos fronteras, no hay controles y cualquiera entra al país como quiere, por donde quiere y con lo que quiere; Al oeste cada día perdemos más y más tierra en manos de Chile; En la Pampa, cuyo y Litoral tenemos todas las tierras vendidas a terratenientes extranjeros; en Río Negro el terrateniente Inglés Lewis tiene su propio aeropuerto privado más grande que el Jorge Newbery con entrada y salida de vuelos internacionales desde y hacia las Islas Malvinas sin ningún control.
¿Qué país puede sobrevivir sino protege su soberanía?
Esas luces tipo ciudades flotantes que se ven en el perímetro entre las Islas Malvinas y Tierra del Fuego son embarcaciones internacionales de pesca que depredan nuestro océano sin ningún tipo de control.
Son tantos barcos que se ven desde el espacio, ya que el calamar se pesca de noche atrayéndolo con la luz. Como pueden ver en la foto, estos barcos emiten más luz al espacio que casi todas las ciudades argentinas, incluyendo centros urbanos como Córdoba o Rosario.
También están las fotos que la aviación nacional pudo tomar:
Estamos frente a una situación muy grave, hemos perdido el control sobre nuestro mar y plataforma continental.
En el norte no tenemos fronteras, no hay controles y cualquiera entra al país como quiere, por donde quiere y con lo que quiere; Al oeste cada día perdemos más y más tierra en manos de Chile; En la Pampa, cuyo y Litoral tenemos todas las tierras vendidas a terratenientes extranjeros; en Río Negro el terrateniente Inglés Lewis tiene su propio aeropuerto privado más grande que el Jorge Newbery con entrada y salida de vuelos internacionales desde y hacia las Islas Malvinas sin ningún control.
¿Qué país puede sobrevivir sino protege su soberanía?
Me preocuparía el círculo más chico de la imagen que estás mostrando. El círculo más grande no.
Te explico por qué. El Mar Argentino (o sea, la parte del mar que nos pertenece como nación y sobre la cual tenemos derechos de soberanía) se extiende hasta las 12 millas marinas.
Viendo la foto y viendo las proporciones (a ojo, calculando y tomando como referencia el tamaño de la Península de Valdés), el círculo que vos estás resaltando en grande son buques que están FUERA del Mar Argentino, ya dentro del Océano Atlántico, lugar en donde no rige la soberanía.
Habría que ver si el círculo más chico también está afuera de las 12 millas marinas. También me da la impresión de que sí, también tomando como referencia el tamaño de la Península de Valdés.
Para que un barco esté dentro del territorio argentino faenando, deberían verse las luces (en la escala de esa foto) bastante más cerca de la costa de lo que están.
Preocupante y relacionado con lo que yo vengo publicando de la falopa. A alguien le puede quedar alguna duda que las políticas de gobierno obedecen a los dictámenes de las grandes multinacionales y la burguesía local cipaya?? Acá están las pruebas!! Depredan nuestra riqueza hidrocarburifera e icticola en beneficio de unos pocos. Espero que la gente NO los vote en las próximas elecciones. Preocupante
Definido como un límite político, coincide con la zona económica exclusiva definida por la Argentina en su porción continental y las islas Malvinas, incluyendo parte del banco Burdwood o Namuncurá (aproximadamente 56º 30’ Sur). Es decir hasta las 200 millas náuticas de la línea de base costera.5 Su ancho varía entre 210 Kilómetros frente a Mar del Plata y 850 en la latitud de las Islas Malvinas.
No te preocupes, que hoy escuchaba en la radio (estaba el ministro de defensa hablando sobre el barco “saboteado”) y dijo que nunca antes se habian reforzado tanto las FFAA desde el 83 hasta hoy como lo hizo con lo K.
Que no falte mi genial comentario en el que preguntaba si a quienes les corresponder velar por los límites marítimos son los mismos a los que se les está hundiendo un barco.
Evidentemente a ese espacio maritimo lo manejan los piratas desconociendo lo de las 200 millas. Entre las denuncias de Argentina por malvinas, esta la explotacion de pesca y petroleo.
Una cosa es tener explotación de pesca a 200 millas sobre la latitud de Malvinas, una muy diferente es tener 5.000 barcos NO IDENTIFICADOS a 100 millas de la costa… Así como pueden ser de pesca también pueden ser de tráfico o hasta de guerra. Es una muy grave invasión a la soberanía nacional, cualquier país serio los limpiaría con una flota naval.
Pero la nota que pusiste no dice que no esten identificado. Dice que son barcos de pesca. Y tambien hay una foto y arriba dice textual “También están las fotos que la aviación nacional pudo tomar:”
O sea, estan identificados…son de pesca.
Y, segun las noticias que puse ahi, estan denunciados porque usan licencias de los ingleses violando la soberania Argentina.
Te ahorro la lectura, que veo que no hiciste.
“Según denunciaron los pesqueros, las patrullas argentinas los interceptan, les piden datos y les comunican que serán sancionados.”
“Las islas Malvinas, Sándwich del Sur y Georgias del Sur y los espacios marítimos circundantes son parte integrante del territorio argentino”. Al considerar como argentinas las aguas por las que navegan los españoles, el accionar de éstos es considerado ilegal, porque su permiso es británico y no argentino.
Bielsa denunció que Gran Bretaña, en los últimos años, ha realizado actividades de prospección sísmica de hidrocarburos, ha adjudicado licencias para la explotación de minerales, ha seguido vendiendo licencias de pesca en la zona disputada, y no ha colaborado con las medidas de confianza en el ámbito militar.
Los incidentes entre las islas, Argentina y el Reino Unido en torno a la pesca son frecuentes pero desde que el gobierno de los Kirchner aumentó los controles en la zona la tensión también se elevó. Se calcula que decenas de buques por año son llamados por los argentinos, que los acusan de pescar ilegalmente. Según el Penguin News, el último incidente tuvo lugar el jueves pasado cuando el buque de protección Protegat se encontraba a cuatro millas al Este –adentro– de los límites de la “Zona de Conservación”, conocida en inglés como “Falklands Outer Conservation Zone” (FOCZ).
