Hay que darle un cachetazo en la nuca urgente a Bodou
de un extremo al otro el kirchnerismo al elegir el vice…o eligen un boludo q se da vuelta y un boludo recontra obsecuente
Cuando uno piensa que el Vicepresidente de la Nación es el guitarrista de una banda de soft rock de Wilde no puede sentir otra cosa que un orgullo inmenso.
En tu cara Cobos!
Jaja a mí no me molesta que toque la guitarra, el violín, pinte arte abstracto o escriba libros, puede hacer lo que quiera en su tiempo libre, pero media pila, bajá un poco el perfil, es innecesaria tanta exposición.
Te juro que lo veo y pienso: “Yo voté a este hijo de puta”.
Casi supera la verguenza del voto a Carrió en 2003
Le llueven denuncias, el país en medio de doscientos debates trascendentes y el tipo con la guitarrita, llendo a carreras de automovilismo… incluso el otro día haciendo zapping flashé verlo en una de las elecciones de la reina de no se que carajo…
Palabras de Mónica Fein(Intendente de Rosario)
La intendenta Mónica Fein lamentó que la celebración del bicentenario de la bandera argentina realizada este lunes en el Monumento se viera teñida por un fuerte tinte político debido a la presencia de miles de militantes kirchneristas que se concentraron en las cercanías del escenario. Confió que le hubiera gustado que la enseña patria tuviera más protagonismo.
Los actos patrios son del pueblo, no de un sector político. Se ve q hay inadaptados q aún no lo entienden.
No tienen nada de inadaptados. Está lleno de militantes y personas que no tienen la oportunidad de ver a su líder política todos los días y aprovechan la oportunidad del viaje para saludarla. Al que le molesta, que no vaya y listo.
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En parte es culpa de ustedes todo esto, una vez que les ofrecemos la oportunidad de gobernar y terminar un mandato nos mandan un bobote como Cleto. Como para no traumarse.
Claro, pero yo voy a un acto patrio, no ha un acto político. Q necesidad de llevar banderas (q imposibilitan la visión,por ejemplo) y me parece bárbaro q quieran ver a la presidente, pero no lo pueden hacer de manera civilizada?
Lo q si me molesta, es q amen y alaben la imagen de una persona en vez de la patria misma.
Siempre victimas uds.
Mirá las cosas que decía el traidor en 2008 ya … qué gil eh …
Ah y un regalito para vos:
¿Y? Sabbatella llegó a la Alianza a través del Frepaso, que era un partido mitad peronista mitad progresista (Chacho Álvarez, Ibarra, etc). No me parece una falta de coherencia tan grande como la que tienen muchos kirchneristas en su historia personal.
Vos solo podés tomar en serio una chicana de un radical, se gasta él mismo subiendo las cosas que sube 
Claramente cuando hablamos de la Alianza, hay que poner el foco en Sabatella (y en ese peinado raro).
Ves, ahí tenía los genes de La Cámpora antes de que existiera. Por lo tanto es más kirchnerista que Néstor y Máximo juntos.
ferrocarriles: scalabrini, la propiedad estatal – apéndice sobre la conducción política –
La gente de La Scalabrini envía este documento sobre el choque del tren en Once que incorpora esta cita de Raúl Scalabrini Ortiz:
"Quien afirma que los ferrocarriles son hierro viejo, afirma una verdad clara como la luz del sol. Pero quien de allí deduce que no deben ser expropiados y nacionalizados incurre en un error de lógica porque no ha percibido el problema en toda su dimensión. El material ferroviario está viejo indudablemente… Pero a pesar de esto, el poder de los ferrocarriles no ceja… Aunque el material es viejo, el poder político de los ferrocarriles se muestra lozano y brioso… Por eso el problema ferroviario puede sintetizarse en la simple fórmula: adquirir los ferrocarriles equivale a adquirir soberanía "
Esta sentencia de Raúl Scalabrini Ortiz ha cobrado vigencia como marco conceptual de la necesaria discusión abierta en torno a la salida de la crisis del paradigma de concesiones ferroviarias, superador en su momento ( momento de mega crisis socioeconòmica que hay que poner de contexto al momento de analizar el tema) del paradigma privatizador de los años noventas.
La insistencia con la verdad de perogruyo que redunda con la obvia obsolesencia del actual material ferroviario, no desplaza el debate sobre la propiedad de un recurso estratégico para programar el futuro desarrollo productivo del país , como lo es y seguirà siéndolo el ferrocarril de pasajeros por su gran impacto social y de carga por su creciente relevancia productiva.
Los cambios drásticos en la estructura productiva nacional acontecidas desde 2003 , las torciones veloces en su matriz y el cambio acelerado de la región y la reconfiguración planetaria que vivivos en la última década y sigue profundizándose, hacen imposible, como bien se señaló acá, repensar el tema ferroviario bajo el paradigma porteñocéntrico - nostálgico del “Tren para Todos”.
Sin embargo, aceptando que el paradigma estatal de mediados de siglo pasado no debe ni en rigor ya puede replicarse, la propiedad estatal del ferrocarril o la intervención robusta del estado en el diseño y práctica del nuevo paradigma es insoslayable.
Veremos cómo sigue esta historia. Sin embargo, y ya desde el punto de vista estrictamente político , ante dilemas como este, los peronistas reconocemos una verdad doctrinaria que resulta necesario señalar hoy: Siempre y muy especialmente en momentos difìciles frente a temas que nos superan por su complejidad - y lo hacen casi todos los temas de gestión -el debate necesario supone siempre que[i][b] aceptamos y confiamos en la conducción de Cristina Kirchner.
[/b][/i]!Vamos compañera¡
Este punto es interesante. ¿Plantean que las líneas de tren vayan directamente a los puertos más cercanos en vez de confluir en Bs As? ¿O hacer más pasos a Chile, Uruguay y Brasil? ¿O unir capitales provinciales entre sí?
No se nada de como se mueven las cargas en el país pero calculo que un tren del puerto de Buenos Aires al paso a Chile que se estaria planificando sería increible.