Que otras cosas ha escrito el periodista que escribió Massa Confidencial…Y que ni el mismo Massa hizo denuncia alguna en la justicia.
Uno de sus bunker de campaña es el Canottieri Italiani, el club tigrense al cual la mujer del ministro de Economía supo desviar millonarios fondos de la firma AySA para hacer “refacciones”, beneficiando a puntuales empresas, una de ellas C&E Construcciones, cuyo titular ha sido bautizado “el Lázaro Báez de Massa”
Si bien es el ministro de Economía el que le hace ganar todos los contratos, sabe apelar a una inteligente precaución: el que firma los papeles comprometedores es Alberto José Freire, director General Operativo deAySA. Está claro que, si alguien va preso, no será Malena.Volviendo a la campaña en sí, hay que prestar atención a la empresa Trenes Argentinos, cuyos recursos son utilizados en secreto por Massa para avanzar en el armado de su propia estructura.
Quien permite que ello ocurra es Martín Marinucci, presidente de la firma estatal, junto al subgerente de Recursos Humanos de la Línea Roca, Matías Bide. Un militante puesto en su cargo por Nicolás Russo, hombre de confianza de Massa dentro del Frente Renovador. La trama involucra también al gerente de Seguridad deTrenes Argentinos, Eduardo Feijoo, uno de los tantos“prestanombres” del ministro de Economía. Es quien suele hacer ganar licitaciones amañadas a puntuales empresas de seguridad, entre las cuales se destaca Murata. A todas les cobra coimas millonarias que asegura repartir con su “jefe”. Allí aparecen involucrados casi todos los subgerentes de TrenesArgentinos.
Todo tiene que ver con todo: Florencia Colman, directoraSuplente de la misma empresa y amiga personal de Malena Galmarini, es pareja del representante del Frente Renovador de Tigre, Lázaro Flores, una de las “manos derechas” de Massa. Todos ellos ostentan alta gravitación en AySA, la empresa de aguas de la provincia de Buenos Aires que preside la esposa del ministro de Economía.
Asoma en aquella trama la ya mencionada C&E Construcciones, creada por Gustavo Castillo, quien fue procesado en 2018 por su involucramiento en una cuestionada obra en el municipio de Zárate.Nada es casual: el hombre supo ser contador de AySA y comanda la empresa que hoy está construyendo un helipuerto en el haras La Vanguardia, aquel que el testaferro de Massa compró en 8 millones de dólares.
Digresiones aparte: C&E, además de ser una de las constructoras más elegidas por AySA, ha sido contratada en más de una ocasión por el jefe de gobierno porteño, Horacio Rodríguez Larreta. También por la entonces administración de María Eugenia Vidal en la provincia de Buenos Aires.
No obstante, las grandes obras las hizo con el kirchnerismo. Por caso, bajo la gestión de Axel Kicillof. empezó dos tramos de la adecuación del cauce del ríoLuján por 587 millones.
Palabras Finales : Massa, el intocable
¿En cuántos medios de comunicación han visto ustedes alguno de los hechos aquí denunciados?
Me refiero a los relevantes, no a las trivialidades y curiosidades
¿Cuántos han dado visibilidad a la compra del haras LaVanguardia por 8 millones de dólares que denuncié en la Justicia?
¿Y los vínculos de Massa con peligrosos narcotraficantes?
¿Acaso alguien ha escrito una sola línea referida al uso de dineros públicos para hacer campaña?
Cómo queda claro a lo largo de las páginas de este libro,Massa cuenta con la protección de todos: los dueños delos medios, la embajada de Estados Unidos y lo más granado de la política. Vamos a decirlo más claramente: el círculo rojo lo mantiene blindado
