170 lucas, qué lindo, la fiestita que te hacés con eso mamurra. Esto sí que es un país donde la brecha entre ricos y pobres se achica día a día, donde se distribuye equitativamente la riqueza…
Todo muy lindo el discursito de que no se podía expropiar y blabla, pero los balances como dice el amigo saviolita se los aprobaban siempre…
Error.
El Estado votó en contra de la distribución de dividendos. Que no tuviera número de acciones necesarias para tener poder de decisión en la empresa es otra cosa, justamente por eso expropiaron el 51%.
Pero el representante del estado en ypf le aprobaba los balances y fueron los cómplices del vaciamiento sistemático durante toda la extranjerización de la empresa, y la máxima impulsora de la misma fue cristina k, y la guita todavía no apareció…
El déficit diario de Aerolíneas creció 64,7% en 2012
La línea de bandera pierde $13,07 millones por día según los datos de los primeros meses del año, mientras que en 2011 fueron $7,32 millones; el Estado subsidia alrededor de $720 por cada pasajero
Sabes la que se viene con YPF, no?
Ricky y Dylan, los estan matando… jajaja y lo peor es que los corren por izquierda!!
Error Nr 2. El representante del Estado no aprueba balances, lo hace la asamblea de accionistas de acuerdo a las mayorías establecidas en el estatuto o por ley.
Pese a las amenazas, creció la venta de biodiesel argentino a España - Yahoo! Noticias Argentina
Pese a las amenazas, creció la venta de biodiesel argentino a España
El pasado mes de abril, España dijo que bloquearía las importaciones de biodiesel argentino como represalia luego de que Argentina tomara el control de YPF, que estaba en manos españolas. España anunció entonces un sistema de cuotas para importar solamente biodiesel producido en la Unión Europea (UE).
Sin embargo, en junio de este año Argentina exportó 70.000 toneladas de biodiesel a España, un alza frente a las 47.000 toneladas de mayo y levemente por debajo de las 88.000 toneladas de junio del 2011, dijo la consultora especializada en oleaginosas Oil World.
Las exportaciones de biodiesel argentinas de enero hasta fines de junio del 2012 a España incluso subieron a 488.000 toneladas desde las 381.000 toneladas del mismo período del 2011, dijo Oil World.
“Esto confirma que la veda española a las importaciones de biodiesel de países que no pertenecen a la UE no está en vigor aún, ya que el sistema de cuotas para los productores europeos no entró en vigor todavía,” afirmaron.
Las exportaciones argentinas de biodiesel de enero hasta fines de junio del 2012 a la UE también subieron a 840.000 toneladas desde las 636.000 toneladas del mismo período del 2011, dijo Oil World.
Esto significó que la UE fue el principal destino de las exportaciones argentinas de biodiesel de enero a junio del 2012, dijo la consultora.
La Asamblea de Accionistas de YPF aprueba las cuentas de 2011 de Repsol
17.07.2012 EFE [b]0[/b]
La Asamblea de Accionistas de la petrolera YPF ha aprobado en Buenos Aires, con el apoyo de la representación del Estado argentino, el balance de 2011, cuando la compañía estaba aún bajo la gestión de la española Repsol, y decidió crear un fondo de reserva con parte de sus dividendos.
La Asamblea, según fuentes de la empresa consultadas por Efe, analizó las cuentas de 2011 y el destino de los cerca de 5.800 millones de pesos (unos 1.280 millones de dólares) de beneficios que obtuvo la compañía el pasado año, de los cuales unos 300 millones de pesos, alrededor de 66 millones de dólares, se destinarán a reparto de dividendos.
La reunión, la primera presidida por el Estado argentino con el nuevo directorio de la empresa tras la expropiación del 51 por ciento de las acciones de Repsol, estuvo encabezada por el titular de YPF, Miguel Galuccio, y el secretario de Política Económica, Axel Kiciloff.
La cita, que se prolongó durante cerca de seis horas, contó con la participación los representantes de Repsol, dado que la petrolera española mantiene aún el 12 por ciento de las acciones, una representación del banco brasileño Itaú, que tiene el 3,6 por ciento, e Inbursa, del grupo de empresas del magnate mexicano Carlos Slim, que tiene el 8,3 por ciento.
La Asamblea coincide con una ofensiva del Gobierno argentino e YPF para lograr inversión extranjera que permita desarrollar un plan para incrementar la producción de la compañía.
Cifras polémicas
El Estado aprobó los balances de 2011 por una cuestión de continuidad empresaria, pero no otorgó el visto bueno a la gestión del Directorio anterior, salvo por el papel de Roberto Baratta, el hombre de Julio de Vido que actuó como director en YPF. Fue crítica fácil de los hombres ibéricos: Que conste que Baratta fue parte del directorio cuya gestión no aprueban, insistieron.
Fueron complices del vaciamiento sistematico si o no? fueron los mentores de la venta de ypf? si o no? donde esta la plata de esa venta? y los intereses?
No, pero si la gestion de recalde y kicillof es buenisima…
Baratta es el nombre del funcionario en cuestión. En su momento estuvo como interventor con De Vido y Kicilloff. Para mí los nombramientos en aquel entonces de De Vido, Baratta y el secretario de Energía, Cameron como interventores fue una vergüenza y demasiado premio para tipos que por acción u omisión tuvieron que ver con el vaciamiento de YPF.
. El Estado nacional impuso su mayoría del 51% de los votos para desaprobar el balance de gestión empresarial
ARGENTINA: YPF reinvertirá todas sus ganancias - Politica-Venezuela.com
Además estamos hablando del año 2011, de qué “complicidad del vaciamiento sistematico” hablás? Cómo te gusta batir fruta…
Alejito te cerre bien el ojete, de que vaciamiento hablo? jajajaja, sos un delirante, no me gasto mas, segui en tu mundo. El dia que respondas una sola pregunta capaz me gaste un poco mas.
Claro, bueno, ahi tamos. Y despues pregunta el delirante este de que vaciamiento hablo… mamita…
Jaja sos un personaje de aquellos. te hacés el dolobu deformando el sentido de mis oraciones.
No dije “de qué vaciamiento hablás”, dije de qué complicidad con el vaciamiento hablás, a qué período te referís. A la actuación de Baratta durante el año 2011. A eso se circunscribe?
No, desde que kirchner es presidente en adelante, desde que lo metio a eskenazi, y desde que rifo ypf. De esa complicidad hablo. Te suena?
Vos decis que termina asi ricky ypf?
En 6 meses, Aerolíneas ya gastó el 87% de los subsidios de todo el año
[b]Por [i][EMAIL="lceriotto@clarin.com"]Luis Ceriotto[/EMAIL][/i][/b]
[b] Recibe $ 12 millones por día. Según el Presupuesto, le queda dinero para cubrir el déficit de poco más de un mes.[/b]
[b][i]Compartir[/i][/b]
[ul]
[li] Votar2[/li][li] Email0[/li][li] 28[/li][/ul]
26/07/12
Aerolíneas Argentinas y Austral Líneas Aéreas llevan gastados al día de ayer 2.163 millones de pesos en subsidios (sumados a sus ingresos corrientes por la venta de pasajes aéreos y servicios de carga) durante el primer semestre del año: la cifra equivale a 87% de los subsidios totales asignados en el Presupuesto 2012. Y representa un subsidio diario de $ 12 millones.
La llamada Ley de Leyes asignó para este año un total de $2.008 millones para financiar los gastos corrientes de Aerolíneas y Austral y otros $479,5 millones para pagar gastos de capital . En total, la compañía disponía de $2.488 millones de pesos en subsidios, según consigna el Ministerio de Economía en su página Web, bajo el denominado “Programa 60”, con el subtítulo “Apoyo al Transporte Aerocomercial”.
Un detalle: si bien la única empresa beneficiaria que figura en la página de Economía es Aerolíneas, los subsidios para “gastos de capital” (casi 480 millones de pesos) corresponden exclusivamente a Austral, la única de las dos que incorporó nuevos aviones (Embraer) en los últimos tres años. Los casi 30 Boeing NG y Airbus 340 que Aerolíneas incorporó a su flota no son comprados, sino alquilados.
De los $ 2.488 millones, Aerolíneas ya ejecutó la totalidad de los fondos que le giró el ministerio de Planificació n ($ 2.163 millones) y ahora tiene pendientes de ejecución $ 325 millones . Esos fondos ahora son administrados por el ministerio del Interior, al cual fue traspasado la secretaría de Transportes en junio.
Un rápido cálculo arroja que en promedio las dos compañías consumieron en lo que va del año unos $ 310 millones en subsidios mensuales, de modo que los $ 325 millones de saldo apenas podrían cubrir lo que queda de julio y el mes de agosto. Para los meses restantes, requerirían de partidas extrapresupuestarias.
Durante 2011 hubo numerosas partidas fuera de presupuesto giradas desde el ministerio de Planificación, que se prolongaron incluso más allá del 31 de diciembre: el 2 de enero la cartera a cargo de Julio De Vido asignó a Aerolíneas y Austral $ 197 millones imputables al año anterior.
En total, las dos compañías demandaron asistencia del Estado por $ 3.340 millones en 2011. Equivalen a US$ 804 millones, según el tipo de cambio promedio del año pasado.
Los subsidios, si bien son cuantiosos, hasta el momento representan sólo una parte del dinero que pasa por la caja de la compañía que encabeza Mariano Recalde, ya que la facturación por venta de tickets aportarí a entre 1.200 y 1.300 millones de dólares por año , según datos del mercado. De esa manera, el presupuesto que administra el joven dirigente proveniente de la agrupación La Cámpora supera los 2.000 millones de dólares al año.
Ayer el sitio Web del diario L a Nación publicó que tanto Aerolíneas como la Secretaría de Transportes le informaron que entre el 1 de enero y el 31 de mayo Aerolíneas y Austral ya habían demandado subsidios por $ 1.935 millones.
Esa información fue proporcionada luego de tres pedidos de acceso a la información pública que La Nación elevó a Aerolíneas y a Transportes y arrojaría que el nivel de gasto promedio es aun superior al que consigna en su página Web el ministerio de Economía.
Clarín quiso consultar a voceros de Aerolíneas para determinar cuál de los dos cálculos es el más preciso, pero no obtuvo respuesta.
Lo sacaste de la Nacion, no sirve. Si pagina o tiempo no lo publican es falso.
Jajajaj que tercos son los pro-k nunca se puede discutir con ninguno.
No, lo saque de clarin, peor todavia. Debe ser un invento. Y el delirante este habia dicho que era una gestion de la puta madre, mira :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:
:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:
No pudo decir ni mu. Y encima me pregunto que complicidad tuvo este gobierno con el vaciamiento de ypf, es de locos. Era muy chiquito cuando rifaron ypf, y cuando nestitor lo puso a eskenazi, y se quedo con la guita de la venta de la petrolera, y con los intereses.
Conmigo si. :lol:
Yo puedo tirar 2000 acusaciones y hacer 500.000 denuncias, pero si no presento pruebas, si no me presto a debatir en profundidad cada una de esas denuncias punto por punto, si me piden más información sobre la acusación y con suerte apenas puedo pegar una nota de un diario o desviar la mira del punto en cuestión, si tus acusaciones solo se mantienen con información que a la pasada puedan aportar Matias o el Mencho, entonces no vas a probar nada, y aunque postees un millón de emoticones cagándose de risa (lo que deja ver la forma en la que te omnubilás y al grado de impotencia al que llegás cuando se te cuestiona o se pone en duda la información que presentás), entonces no pidas que te tomen en serio.
Jajajajaja, no parás de quedar garpando, ahora no metas a matías o al mencho (que por cierto ambos te cerraron bien el culo). Todo blablablabla, acerca de la complicidad en el vaciamiento de ypf no podés decir ni mu y de la gestión desastroza de aerolineas que vos calificaste de muy buena menos. Así que mejor llamate a silencio. Me sigo cagando de risa de todas las forradas que decís, mirá:
:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:
:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:
Sí Dylan, sí.