Asi que la vaca estupida dijo “Disfrazarse de día de lluvia e ir a juntarse con los pobres es obsceno”. Se nota que no se acordo cuando tambien se disfrazo para ir a boludear a los de La Plata. Ni ella ni los alcahuetes que la aplauden.
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¿Vaca? Creí que le habían dicho cabra.
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Quizá es un elogio. Los isleños deben debutar con ovejas antes de casarse con sus primas.
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:lol:
Cuando leí “vaca” pensé que hablaba de carrio, sinceramente.
En realidad son las siglas de Vuestra Excelencia, pero no le voy a decir eso, para eso tiene a los alcahuetes. VE es vaca estupida.
hoooooooolaaaaaaaaaaa!!! 15.60!!! Disfruten…
Che kks, una duda: ¿ustedes están apoyando la campaña de Scioli o lo están hundiendo como al país?. Todos a los botes.
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Un orador de la conchadelalora el kichi…
Muy bueno como aseguró por cadena nacional que el militante asesinado no era radical, y en menos de 4 horas salió la familia a desmentirla.
PD:
:lol:
Agarrate Catalina… Lo dijo la futura ministra de economía de Sholi:
Silvia Batakis, la ministra de Scioli, sostuvo que en las presentes condiciones resulta imposible levantar el cepo. Los fondos tangibles no superarían los US$ 10 mil millones. Cristina asumió en el 2007 con US$ 46 mil millones en las arcas del Estado.
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Kichi sabra que Menem forma parte del FPV?
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Tucumán sigue siendo de los argentinos. Juan Manzur acaba de ganar las elecciones a gobernador, otro triunfo del proyecto que conduce nuestra mujer. Todavía no hay números oficiales, pero votó más del 80% del padrón.
“FIN DE CICLO”
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La mayor estafa de todas. Soy tucumano y tengo conocidos trabajaron repartiendo bolsones y entregando
chapas ladrillos y dinero a montones. En algunas escuelas antes de abrir las escuelas ya habia urnas con hasta 70 votos. Una verguenza lo del alperovichismo, manzur el q gano ahora, en 12 años se volvio millonario.
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Jaja y Mendoza, Capital Federal, Sta Fe y Cordoba de quienes son?, no era mas facil y menos insultante decir que sigue siendo K y listo?
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Sos un salame. Al menos decí que Tucumán sigue siendo gobernada por el Frente para la Victoria.
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Seguimos sumando realidades…
Luego de 18 años, el tren volvió a unir Buenos Aires con Bariloche
Vecinos y ferroviarios de Bariloche recibieron con aplausos y banderas al tren de la Sociedad Operadora Ferroviaria del Estado (Sofre) que salió desde Plaza Constitución y que había interrumpido su servicio en 1995.
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“Es muy simbólico este momento, porque perdimos el tren con las políticas neoliberales de los 90 y ahora lo recuperamos con el proyecto nacional que encabeza la presidenta Cristina Fernández de Kirchner”, expresó el ministro de Producción de Río Negro, Fernando Vaca Narvaja, al descender del tren.
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El funcionario, quien lideró en 2011 la recuperación de la empresa provincial Tren Patagónico, hizo el viaje completo a bordo, acompañado por los técnicos chinos que supervisaron la puesta en marcha del tren y funcionarios del Ministerio de Interior y Transporte de la Nación.
La formación, una de las 20 que adquirió el Estado argentino en China, salió el lunes a las 9 de la mañana de Plaza Constitución, recorrió los ramales de Ferrobaires hasta Bahía Blanca y los unió con los del rionegrino Tren Patagónico, desde Viedma hasta Bariloche, evaluando el comportamiento del ferrocarril y las vías, para recuperar el servicio en los próximos meses.
Con una gran bandera argentina en el frente de la locomotora, como sucedió en 1934 con la llegada del primer tren a Bariloche en un marco de festejo popular, esta tarde la sirena del ferrocarril estremeció a las personas que se reunieron en el andén para celebrar con una ovación su retorno.
Lágrimas, pañuelos al viento, aplausos y hasta los acordes del tañir de un banjo con el que apareció un vecino, convirtieron la llegada en una celebración y recibieron a los felices tripulantes y pasajeros, entre los que estaba la intendenta interina de Bariloche, María Eugenia Martini, y algunos concejales.
Estas escenas se repitieron en todo el recorrido, en particular en pueblos de la Línea Sur rionegrina, donde amplias zonas rurales tenían una estrecha relación con el ferrocarril.
“Esto es espectacular y demuestra que se puede”, afirmó la intendenta al descender, también emocionada.
El director nacional de Planificación Ferroviaria, Martín Díaz Fernández, explicó a Télam que el tren llegó a correr poco más de 100 kilómetros por hora en los tramos en los que las vías estaban en mejores condiciones y entre 20 y 35 kilómetros por hora en donde detectaron falencias en los rieles.
Dijo que los mayores problemas están en los primeros 70 kilómetros de Bahía Blanca a Viedma, por donde no circuló ninguna formación desde hace 18 años, con la excepción del Tren Hospital del Ministerio de Salud de la Nación y el Tren Solidario que salió de Bariloche meses atrás con toneladas de donaciones.
El funcionario indicó que hay que hacer una inversión “no muy grande” en ese y otros sectores a readecuar, “pero lo más importante es que hay mucho trabajo humano, para dos meses y medio por lo mínimo”.
“Esta es la primera experiencia del nuevo tren y la hacemos a Bariloche por varias razones. La principal, es que Río Negro es la provincia que más interés puso en recuperar un tren de primera línea”, destacó Díaz Fernández.
Agregó que “además es más sencillo hacerlo cuando Ferrobaires operaba a diario entre Plaza Constitución y Bahía Blanca, y Tren Patagónico lo hacía entre Viedma y Bariloche”.
El subsecretario de Transporte Ferroviario de la Nación, Raúl Barrido, precisó a Télam que lo primero que hacen los técnicos chinos con los trenes que proveen es una evaluación integral estática, luego de la que se echa a rodar la formación para la evaluación dinámica.
Este segundo testeo implica la revisión completa de todos los sistemas y partes del ferrocarril, y además de las vías por las que deberá correr.
Indicó que los trenes son de última generación, en especial en materia de confort -con sistemas de suspensión neumática- y seguridad, con sensores especiales en los rodados y frenos de comando electrónico.
Además de la locomotora, las formaciones cuentan con coches cocina comedor, usina, carga, camarotes y con asientos de pasajeros para Clase Turista, Pullman y Primera.
Vaca Narvaja dijo a Télam que a la recuperación del servicio de pasajeros desde y hasta Buenos Aires le seguirá la de carga, y que el proceso será hecho en conjunto entre el gobierno nacional, el provincial de Río Negro y Buenos Aires, y los municipios rionegrinos con estaciones en el recorrido.
“Cada jurisdicción aportará lo que más pueda. Nosotros tenemos recursos humanos, la Nación aportará materiales y Ferrobaires cuadrillas especializadas”, agregó.
“Río Negro tiene mucho interés en el ferrocarril y está en total sintonía con los criterios de recuperación del gobierno nacional, y entre todos los programas que tiene, abrirá una Escuela de Artes y Oficios Ferroviarios en Ingeniero Jacobacci, para generar mano de obra para todo el país”, sostuvo.
Remiso a generar expectativas antes de tiempo, el ministro rionegrino afirmó: “Recién anunciamos este viaje cuando partimos a las 9 de la mañana de Buenos Aires y así lo seguiremos haciendo, sobre seguro”.
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si, pero ya sabes, lo dice el dicho “Lo que natura no da Salamanca no presta”
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actualizenme
10 dias arafue, que paso en este pais de mierda
me fui cuando estaba muriendo gente y evacuando a miles de personas y sioli estaba en el luvre
y tambien cuando pusieron a una nena de 25 años a cargo del banco nacion
como termino todo?
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Todo sigue igual.
Se desarrollo una vacuna contra el peronismo, pero no funciono. Se experimento en Tucuman y los hizo mas boludos todavia.
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