Lo del puerto es relativo. Los cereales no salen por el puerto de buenos aires por ejemplo. Ya el puerto no es lo que era en la epoca de la colonia. Incluso argentina se debe construir un buen puerto de aguas profundas para barcos de mayor porte. Lo que tiene bs as hpy es un monton de esteucturas que le armo el estado, hospitales, oficinas centrales de entes gubernamentales.
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El mayor puerto exportador de argentina esta en rosario. Santa fe es la provincia que mas exporta
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Pero si no hay trenes que vayan de Córdoba a la Patagonia. Lo mismo con las rutas. No hay integración. Todo pasa por la provincia de Buenos Aires, todo.
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Es indudable que estabamos predestinados geográfica e históricamente a tener problemas en la federalización, por cómo es la salida de los rios navegables y la cuenca productiva, algo que brasil o estados unidos, por decir ejemplos distintos, no han tenido.
Pero de ahi en adelante, nos mandamos miles de cagadas mas.
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de granos si, no solo uno, estan los 2 mas exportadores.
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Igual el debate empezó con una hipotética división entre Buenos Aires y el resto. Todo lo que se pueda producir en el resto del país solo puede salir por Buenos Aires, por razones geográficas. La otro opción es salir por la Patagonia, pero como puse arriba no existe infraestructura. En fin, esa división es inviable, para Buenos Aires (que no tendría fuentes de energía) pero sobre todo para esa hipotética nueva Confederación Argentina.
Eso es verdad, el oil y el gas, vienen a parar todo aca a bahia y parte del oil va a la plata, los patagonicos estan calientes con eso, sobretodo los rionegrinos, pero el tema es que el puerto de san antonio oeste (rio negro) no tiene la minima infraestructura y bahia y la plata al contrario tienen una infraestructura monstruosa. Acá en bahía hasta la fruta de rio negro se exporta…un puerto de exportacion de fruta lo podes hacer con mucho menos…
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Nos faltaria salida al pacifico sacandoles una parte a los chilenos por abajo y rodear uruaguay por arriba y tener salida al atlantico mas al norte en esa parte que ahora es de brasil pegado a misiones. tendria otra dinamica el sur y el noa
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El tema no es la provincia de bs as en si. Es el congourbano y caba. Que esos hagan su propio pais y el resto mejora enormemente
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3 veces mas que digan “congourbano” los libertarios y Massa saca el 80%
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Los trenes hay que arreglar cuanto antes. Hace decadas hacias constitucion-bahia blanca-bariloche todo en tren, hoy quedo solo bahia-constitucion y justo ahora no funca por arreglo de vias…
avion desde bahia a bsas sale 30 lucas el promedio de tarifa, el tren sale menos de un tercio…saquen las conclusiones. Ahora volvio un ramal de tren de cargas que viene desde rio negro a traer fruta y es un avance, si…pero falta MUCHO MUCHO mas.
Aparte yo viaje en tren y es una experiencia tremenda, mil veces mejor que el avion y los trenes que tenemos son relativamente muy nuevos y rapidos, si arreglan las vias van al cuete y le resolves los viajes a media poblacion.
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si, salida al pacifico nos faltó sacarle a los chilenos. Habia que haber aprovechado y pisar a fondo cuando estaban en guerra con Bolivia y Peru. Pero los putos siempre estuvieron protegidos por la armada inglesa.
Massa gano en casi toda la provincia.
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Igual el tren que debe volver es el de cargas. Ese tren barato de pasajeros que quiere la gente existe solo en lugares como india, sudafrica. Y en condiciones de viaje cuestionables. En europa es muy caro el tren, alta velocidad lujo, otra historia pero muy caro. En usa tampoco es barato.
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ah otro dato interesante, la consecion y mantenimiento de las vias ramal norte que llegan a bahia, las tiene ferro expreso pampeano (techint)…nunca pusieron un puto peso para arreglarlas y mantenerlas y ahora estan detonadas…a tres arroyos que es una ciudad agroindustrial ya ni llega el tren de cargas…y no es un poblado de 5mil habitantes, es ciudad de 70mil…
adivinen quien le vendio a techint???
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No me refiero a la eleccion. Seguridad, tipos de problemas que te encontras, hacinamiento. Los cordones son muy distintos al resto de la provincia.
pero eso es logico, tienen trenes de alta velocidad y vanguardia…tienen un nivel de mantenimiento tremendo, todo electrico. Acá tenemos trenes tirados por locomotoras, es una estructura d costos mucho mas chica. De ultima que redirigan los fondos subsidiarios, si subsidian cada pelotudes.
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Aparte el conurbano es un hacinamiento de gente de todos lados, extranjeros, de las provincias del norte. Los tienen cautivos, los hacen vivir en esa mierda y los manejan como quieren porque no tienen recursos. Se aprovechan de la gente pobre, es indigno como los tienen comiendo de su mano los punteros politicos, las organizaciones sociales.
los conurbanados pobres son un fenomeno mundial igual, en cualquier metropolis del mundo es asi. La gente pobre tiene una variedad de posibilidades que en las ciudades chicas no. En una ciudad chica sino sos profesional o tenes una vocacion relacionada al lugar cagaste, o al menos que sea un pueblo chico prospero. Anda a juntar cartones a una ciudad chiquita…te moris de hambre, o ser vendedor ambulante, trabajar en maestranza…esas posibilidades las tenes mas facil en una metropolis.
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