Los trabajadores de Paraná Metal podrían llegar a quedarse con la empresa autopartista
El prolongado conflicto que afecta a la empresa Paraná Metal ha ingresado en una nueva instancia, que permitiría la integración de una cooperativa por parte de los trabajadores con el fin de conducir los destinos de la autopartista.
Por medio de la aplicación del sistema conocido como “crown down”, o salvataje de compañías, habilitado por la jueza que tiene a cargo el concurso, se ha abierto una nueva alternativa para salir de lo que se presentaba como un callejón sin salida, luego de que se cerraran las chances para la llegada de un inversor privado.
La firma Oil M&S, propietaria de la autopartista Paraná Metal, había comunicado a la Justicia que está dispuesta a abandonar la empresa y dejó así abierto el camino para que se declare la quiebra de la fábrica radicada en Villa Constitución.
La compañía comandada por Cristóbal López había adquirido Paraná Metal a principios de año pero hoy, cuando vencía el plazo para presentar un plan de negocios y propuesta para pagar a los acreedores verificados en el concurso preventivo, comunicó esta drástica decisión que sumió en el desconcierto a sus más de 900 trabajadores.
Mientras se suceden las reuniones, directivos de la Unión Obrera Metalúrgica local planean entrevistarse esta misma tarde con el síndico que tiene a su cargo el proceso de quiebra, en tanto enteraron de la situación a funcionarios de los gobiernos provincial y nacional.
“Hay dos caminos: uno es el de la quiebra, y el otro es un salvataje que puede disponerlo la misma jueza del concurso”, explicó Leandro Del Grecco, de la comisión directiva de la UOM.
Los gremialistas no descartaron que puedan solicitar la autogestión de la autopartista, como medida extrema para que casi un millar de trabajadores no queden en la calle.
Por estas horas, y a medida que se fue conociendo la noticia, más de doscientos operarios están concentrados ya frente a los portones de la empresa, sobre la ruta Nº 21, a la espera de mayores novedades.
Este conflicto me toca de cerca pq soy de la Ciudad como dato agrego que la planta es/era manejada por Cristobal Lopez, empresario Kirchnerista
Los trabajadores de Paraná Metal podrían llegar a quedarse con la empresa autopartista
El prolongado conflicto que afecta a la empresa Paraná Metal ha ingresado en una nueva instancia, que permitiría la integración de una cooperativa por parte de los trabajadores con el fin de conducir los destinos de la autopartista.
Por medio de la aplicación del sistema conocido como “crown down”, o salvataje de compañías, habilitado por la jueza que tiene a cargo el concurso, se ha abierto una nueva alternativa para salir de lo que se presentaba como un callejón sin salida, luego de que se cerraran las chances para la llegada de un inversor privado.
La firma Oil M&S, propietaria de la autopartista Paraná Metal, había comunicado a la Justicia que está dispuesta a abandonar la empresa y dejó así abierto el camino para que se declare la quiebra de la fábrica radicada en Villa Constitución.
La compañía comandada por Cristóbal López había adquirido Paraná Metal a principios de año pero hoy, cuando vencía el plazo para presentar un plan de negocios y propuesta para pagar a los acreedores verificados en el concurso preventivo, comunicó esta drástica decisión que sumió en el desconcierto a sus más de 900 trabajadores.
Mientras se suceden las reuniones, directivos de la Unión Obrera Metalúrgica local planean entrevistarse esta misma tarde con el síndico que tiene a su cargo el proceso de quiebra, en tanto enteraron de la situación a funcionarios de los gobiernos provincial y nacional.
“Hay dos caminos: uno es el de la quiebra, y el otro es un salvataje que puede disponerlo la misma jueza del concurso”, explicó Leandro Del Grecco, de la comisión directiva de la UOM.
Los gremialistas no descartaron que puedan solicitar la autogestión de la autopartista, como medida extrema para que casi un millar de trabajadores no queden en la calle.
Por estas horas, y a medida que se fue conociendo la noticia, más de doscientos operarios están concentrados ya frente a los portones de la empresa, sobre la ruta Nº 21, a la espera de mayores novedades.
Este conflicto me toca de cerca pq soy de la Ciudad como dato agrego que la planta es/era manejada por Cristobal Lopez, empresario Kirchnerista
a ver si entendi… la fabrica estaba en convocatoria de acreedores y se metió el grupo de este lopez, para recuperarla y que produzca, pero cuando se vencia el plazo anuncio que se retiraba?? fue asi?
Exacto, la sindicatura que tiene a su cargo el concurso le exigio presentar un plan de negocios a la firma de inversores de Lopez para poder seguir gerenciando la fabrica, estos se negaron pq lo consideraron inviable, entonces dejaron la fabrica en manos de la Jueza y hay 2 opciones o la quiebra o la autogestion obrera…
el tema basicamente radica en que la fabrica, supuestamente no salio de la crisis del 2008 , cosas que todas la metalurgicas aca en la zona si…( villa constitucion tienen el cordon metalurgico mas grande del pais…) entonces pasa a hacerce cargo de la empresa , dentro del quilombo , se hace cargo cristobal lopez y su grupo el mismo de casin orosario, respaldado por los k, anuncian su bancada, le ofrecen un sueldo a los trabajadores + un plan repro, bancado por el gobierno de $600 que todos los meses los trabajadores deben ir a cobrar al bco nacion , y a su ves sabiendo que por mes minimante iban a estar suspendidos 1 semana o mas con el $75 del sueldo, pero todo esto tenia un plazo de produccion , que obviamente si a lopez no le cerraba la inversion se iba a la mierda…y es lo que esta pasando ahora… igualmente salvando las diferecnias, aca en villa hace unos años paso lo mismo con una contratista, a la cual 20 empleados se asesoraron y formaron una cooperativallamada"cooperar", hoy esa empresa es una de las companias mas grandes de la zona, cada empleado que ganaba 3 lucas hoy gana arriba de 8 o 9 , los socios fundares se llevan muy buena guita y asu ves siguen contratando gente…
el tema de parana metal (metcom) , es mas dificil , es una planta de auto partes bastante mas grandes como para ser manejada por tanta gente…
